Caddy Kulture

oui oui débranche les biellettes s'il le faut... c'est facile... normalement à la main on peut remettre au point mort et passer toutes les vitesses... la seule partie de tringlerie difficile à régler tout seul est la cannelure sur le support de tringlerie soudé sur la crémaillère de direction... bre...

en plus de la barre antiroulis, une barre anti-rapprochement améliore aussi le comportement du train avant surtout si le caddy a des jantes assez grosses et des amortos courts et durs.... :wink: mais pas besoin d'iresa à 300€ une simple barre suffisament solide suffit , le but est de relier les deux...

y en a sur les corbillards aussi...!!

superbe!!!

je veux le même, mais sans la rouille et polisché...!

regarde sur le forum golf cabriolet...

ils sont assez friands de cette modif et il y a toutes les adresses dans un post si je me souviens...

...sinon le 1B pose beaucoup moins de blème que le E2

moi j'évite le plus possible les concessions VW car très cher, et c'est vrai que chez eux maintenant y a plus rien pour nos vw à nous... mais sinon VW Marseille sakakini très sympa quand on s'arrange pour se faire servir par Denis le magasinier passionné de one golf GTI, il a une1800 Plus en fonds d...

............la butée d'embrayage flambant neuve vaut 6.97€ ches oscaro

http://www.oscaro.com/butee-d-embrayage ... 23566-48-p" onclick="window.open(this.href);return false;

si si le niveau de boîte se fait sur le côté par débordement, mais par une grosse vis en alu,

si elle n'a jamais été dévissé sur une BV de 1985 par exemple, elle peut s'avérer difficile à dévisser....,
enfin, toujours pareil, ça dépends dans quelles conditions a vieilli le matos....

excellent l'idée si ça marche, parceque la pâte ARMA c'est bon mais un peu cher!!!

salut Mick, :wink: y a le joint de bourrage à ne pas oublier, derrière le mécanisme d'embrayage, souvent il se met à fuir avec le temps et les kilomètres... 8) il est sur une platine en métal, et il est assez cher , je sais qu'on peut changer que le joint et garder la platine, mais qu'il vaut mieux ...

Le buzzer d'oubli de phares, si tu en a un en rab ... Je t'embauche même pour le montage :mrgreen: pas en rab mais si tu trouves un nid de relais n°36 ramasse tout... je viendrais avec ma pince Bosch et mon pote electricboy.... 8) http://electricboy2.free.fr/Pages/GolfBuzzer.htm" onclick="...

la pince à sertir Bosch c'est une pince à sertir avec marqué Bosch sur le manche... :o mais elle ne serti que les cosses d'origine VW BMW ou Ford qui sont communes à ces 3 marques .... de l'époque de nos caddy en tout cas... donc faut acheter les cosses avec languettes et on peut refaire à neuf des ...

Typ17in34 a écrit :Ohhh !
Vous m'avez oublié !

Actuellement 4 dont 1 GB sans papier

le GB il est en conduite à gauche?
j'ai une golf GLD GB conduite à gauche avec tab de bord marron...

merci Mick, mais j'en ai une paire d'avance, les cosses j'en avais pris pas mal à la station Bosch, j'avais même acheté la pince à sertir Bosch..., si tu as besoin... je vais mettre un buzzer d'oublie de phare sans tarder sur le caddy car je l'ai mis sur la jetta donc maintenant j'y suis habitué don...

je croie que vous avez raison ... pour tester, le metrix en position volts sur la barrette entre les bougies et une masse, ou une simple lampe test Effectivement, le relais tiens le choc depuis ... ah oui, quand même, ça fait environ dix ans que j'ai ce Caddy ! On vas donc rester sur l'origine, a m...