Caddy Kulture

Ullrick a écrit :pas mal le ptit cover !

t'as pris quoi pour faire l'articulation ? comment tu as étanchéifié la bête ?

Salut oui je veux bien savoir aussi

merci pour les infos.

en tout cas beaux garage

Sinon moi je les ai retiré en chauffant une spatule au chalumeau et dés quelle est bien chaude je gratte tout doucement jusque quand sa commence a forcé et je rechauffe, ect,...

Puis tu finis a la disqueuse et brosse métallique.

bon courage

lttpuissant a écrit :méthode pour purgé le circuit de refroidissement sur caddy 1,6d de 1990 ?

Salut, va voir la : http://www.caddykulture.fr/viewtopic.php?f=5&t=9420

existentiel

Ami du sud-ouest .

Salut, Moi quand j'ai changer mon calorstat, mon moteur chauffait "vite" aussi (10 min sur nationale par 3/4°C). Même symptôme -> calorstat qui ne fonctionne pas. Puis le lendemain j'ai fait une pointe et la sa a débloquer mon calorstat. Donc soit tu tente pareil mais risqué, ou tu démonte...

Grec

Ce voyant s'allume si la pression d'huile est trop bas il me semble

A tu le moyen de testé ou remplace ta sonde ?

moteur

Salut,
Et bienvenue

On est de plus en plus sur Toulouse !

Hé Bienvenu voisin

poil

Caddy

Je ne pas sur qu'il soit très judicieux de monter un turbo plus gros sur un 1600! Les T2/K14 sont bien adapté pour ces moteurs. Pour comparaison, les T3/K24 sont plutôt utilisés sur les 1900 sur des prépas qui commence à être couillu. Pour rouler avec la GTD (équipé d'origine d'un K24) tout les jou...