Caddy Kulture

C'est vrai que ca serait sympa une sortie tous ensemble sur circuit, histoire d’échanger plus sainement et se connaitre mieux ;)

Le caddy n'est pas exclusivement destiné au circuit et roule tous les jours, sinon je m'emmerderais pas, je reste avec ma One GTI piste qui elle est destinée qu'au circuit!

Pour rejoindre Ducat' c'est inestimable de déposer des caisses super récentes gavées de chevaux, alors que le mec te rie au nez au feu rouge!! C'est vrai que j'ai un énorme problème de motricité vu le nombre de chevaux qu'il a, mais il suffit de ne pas avoir des chaussures "en plomb" et do...

Je viens de voir le sujet de "Benjamin" c'est une très belle réalisation, du travail de fou!! Par contre son train d'Alfa m'interresse fortement, je vais lui poser quelques questions la dessus ;)

Pour répondre a DucatiBoy, le caddy passe chez un soudeur le mois prochain pour re-rigidifier tout le châssis. Au programme, les traverses arrières vont être enlevées au profits de tube inox en croisillons (sur un marbre évidemment) pose d'un arceau cabine qui sera soudé au châssis et prolongé sur l...

je vais passer pour le vilain de service mais une golf 1 caddy avec moteur audi tt cramé une bmw m3 plus une bm m5 :?: :cry: déja je voudrai voir le montage (renforcement de la caisse plus chassi)moi j'ai eu l'occation essayé une bmw m3 e36 3litre 2 ça pousse trés fort et la voiture est édutiée par...

Salut,
Tu as un lien pour le montage du caddy de course?
Les combinés filetés sont du Weitec montés sur les coupelles sup Unibal bien sur, barre supérieure et inferieur imperatif et les amortos AR sont des Kayaba cox blanc.
Pour élargir la voie avant il faut juste des cales en fait?

En fait le montage actuel à été fait à l'arrache a l’époque (moyeu de TT soudé sur porte moyeu du caddy) et j'ai changé les amortisseurs (morts) par des combinés filetés et depuis impossible de régler le carrossage et le parallélisme, donc je repasse en porte moyeu d'origine. Les triangles restent d...

Avec plaisir merci!

Non pas pour les runs!! c'est bon a rien il reste sur place!! lol il faudrait 4 roues motrices ;)
Pour la piste c'est parfait, j'ai tourné ce WE au Vigeant avec des M3 et M5 ils ont eu du mal a me décrocher! lol

non ca va je l'ai eu a un bon prix, parce que justement y a pas mal de truc a revoir dont tout les trains. Prochaine opération : - Montage de disque AV en 280 grN - Disque AR 220 GrN aussi - changement des portes moyeu et installation de rotule unibal - etrier AV ApRacing 4 pistons Et en fevrier je ...

Oui c'est impressionnant la collection qu'il a!!

T10 a écrit :c etait celui a billy ou c est toi qui a fait le montage ??

oui c'est l'ancien de Billy qui a été stocké plus de 5 ans dans un hangar quasiment sans rouler! Donc il y a pas mal de choses a reprendre (tout le train av et ar, les fixations du tableau de bord, un peu de carrosserie, etc...)

je vais essayer d'en mettre au fur et a mesure de la resto

Une petite photo dans les paddocks au Circuit du Vigeant (86) ce Week-End !
Il commence sa restauration petit a petit ;)