Caddy Kulture

OK je suis d'accord avec toi, si je mets un mano sur ce circuit et que je fais tourner le moulin je dois trouver 1.2/1.35bars
et après?
Que fais je?

Je vais essayer
résultats plus tard.........................
viewtopic.php?f=5&t=6943" onclick="window.open(this.href);return false;
INFOS TECHNIQUES 14JK1D:
Surpression système refroidissement 1.2-1.35 bar

Oui c'est ce que j'avais l'intention de faire
Quelle pression max ou mini dois je trouver?

On m'a dit aujourd'hui (chef de concession dans le 06) que c'était certainement la culasse, enfin le joint j’espère!
Alors bientôt démontage culasse

Bonsoir a tous, J'ai passé l'hiver et le printemps a réfléchir (en retraite!) sur mon problème de chauffe moteur évoqué en novembre dernier!!!!! Ici: http://www.caddykulture.fr/viewtopic.php?f=5&t=9038&hilit=surchauffe&start=15" onclick="window.open(this.href);return false; Rie...

JRD merci pour la poulie
Je la monte a la fin du mois car je m'absente jusque la
@+

Sur EKTA que j'ai sous les yeux la pompe porte le N°: 026 121 010 CX Et la poulie pour les JK: 068 121 031 K Et avec ces références je vois que la pompe que j'avais commandée était la bonne: Saleri PA 521, donc je me retrouve au point de départ. Je trouve grâce au N° inscrit sur la pompe la correspo...

Merci de ta réponse JRD, Je vois sur ta photo que la seule différence entre les couvercles de pompe réside dans le diamètre de l’alésage de la poulie et peut être le diamètre extérieur? Ce matin j'ai retourné la pompe commandée a Oscar. après entente téléphonique. Ils m’ont dit que le N° OEM est le ...

Suite du roman! Du coup je me suis dit que je pouvais réparer moi même, alors commande des pièces chez Oscar et au moment de remonter aie! la poulie a un alésage plus grand: poulie de 140m/m ext, 40m/m d’alésage, trois trous de 9m/m pour les vis et ça ne tombe pas en face des trous. J'ai commandé un...

Oui j'ai bien refait le niveau d'eau: en remplissant par la durit supérieure dans le moteur jusqu’à débordement par le radiateur et complété au vase, donc le circuit moteur de refroidissement n'est pas bouché a mon avis!
je vais faire ce que dit Ducatiboy ce matin après si pas de résultat: garage

Bonsoir Ducatiboy, Ce soir j'en suis ou? Tout le remontage est terminé nikel! Je mets en route et ça chauffe encore, pas de circulation dans le radiateur ni de retour au bocal. Mon filtre a air que je n'avais pas regardé depuis des années est...je ne peux pas le dire, donc je l'ai enlevé pour les es...

[quote="jolemecano"]De rien, on m'en as donné pas mal ici, je me dois d'en donner un peu :mrgreen: Essaye déja ça. Une fois ta purge faite (pas évident la dessus car bien souvent il faut bien faire chauffer le moteur jusquà ce que le bocal dégueule et ensuite compenser le niveau..) fait ch...

C'est encore moi bonjour a tous, :) Cet AM vu que je suis a la retraite est que vous œuvrez pour moi, du moins pour certains qui on la chance d’être jeunes et en bonne santé... :lol: Tout ça pour vous dire que j'ai sorti la pompe a eau en 1h30, ben oui! Et que j'ai découvert qu'elle est en parfait é...

Merci pour toutes ces données, je n'avais pas tout

Question tuuuûuut: - La COURROIE entraine bien la pompe à eau? - Ton circuit est bien purgé? TU AS DU CHAUFFAGE DANS L'HABITACLE - Tu voit une circulation d'eau par le tuyau de dégazage? ( LE PETIT TUYAU DU VASE D'EXPANSION PISSE EN CONTINU ? ) Bonjour JRD, Hé oui la courroie est bien la! :super1: ...