Caddy Kulture

J'allais poster cette vidéo!
Sa m'a fait penser a ton projet!
Les bloc 1.7 sont mouler 1.9 sur le bloc ;)
Je viens d'en monter un dans ma passat
Le même projet que toi mais moins pousser ^^

Essaye de chopper un système de commande a câble de seat ibiza TDI 6K ;)

1mm pour une DE015
0.80mm pour une DE110

(valeurs bosch)

http://www.youtube.com/watch?v=Uhh5NfMURvg[/video]

on a tripper!

Donc les pistons sont différents

Je ne doute pas que tu vas réussir, vue comment tu es lancer!

J'ai fais passer le mot a des casseurs du coin pour les 1.2tdi ;)

Le 1.7 tu commences a en trouver pour environs 500€ sur Lbc :wink: Je parlais du couple, il faut que tu développe mini 20nm pour que se sois confortable avec la boite! (rouler charger toussa) J'aurais une préférence pour le 1.7, car étudier par VW, les pièces ce trouve et le refroidissement du bloc ...

Avec ton 1.6tdi?
T'as intérêt a bien développer le couple!

Question comme ça: pourquoi tu ne choisis pas le 1.7SDI?
On le trouve a pas trop chère et complet et les pieces sont simples, l'aac est le meme que les 1.9SDI

Pour regler la richesse sur ta pompe, elle ne se fait pas sur la butée de patte d'accelerateur mais a coté Coté injecteur il y a une sorte de "T" genre ça: http://images02.olx.fr/ui/4/13/42/69471142_1-Photos-de-pompe-injection-bosch-405-grd.jpg Pour régler ton ralenti, tu vas devoir jouer ...

Yopp Dis, avec ton moulin, Si tu réduit un chouilla la circonférence de tes pneus, tu pourrais monter une boite de TDI 110 et un embrayage de TDI90 (sachant que la boite de TDI110 tire un chouilla plus court en 5eme tu n'auras peut être même pas a changer de monte de pneus! De plus si tu passe a ton...

D'enfer!
J'avais eu ce projet, mais avec une admission de 1.9D

Tu comptes faire une cale entre ton collecteur échappement et la culasse?

Si tu veux une pompe sympa pour 1.6/1.9 TD

Tete hydro de 10mm, came plate de426, levier de tiroir R21, Levier d'accel de 1.6TD, ressort de LDA de renault 21 (puis 12mm) et LDA au choix

En pompe méca, les vectra, astra et un utilitaire opel année ~1996

En pompe elec, je crois que sa deviens des injections direct non?

Oui c'est bien ça ;)

Truc qui pourrais t’intéresser!
Les 1.7D/TD de chez opel sont en 10mm d'origine en IDI, monter avec une DE426, tu as de quoi faire baisser tes EGT significativement, et avec des levier plus sympa, faire quelque chose de bien nerveux!

Faut que je passe a la GV