Caddy Kulture

ducatiboy a écrit :Bonsoir

Oui ca marche mieux et c'est logique .... pas faute de l'avoir dit

Ducatiboy

en fait je le fais pas... :roll: car la course de la patte supérieure vas plus loin et est plus longue que celle inferieure :roll: donc je comprend pas l'intéret de changer la fixation du cable :?: car en accélérant a fond on est + limité par celle du bas que celle du haut :han: qui vas encore plus ...

en regardant ce sujet : [TUTO] Vitaminer une pompe de 1.9TD (AAZ) je me suis rendu compte que j'avais exactement la même pompe, donc je vais pas faire tout le tuto :han: mais juste faire la modif du cable d'accelerateur avec la rotule du verrin... :twisted: comme ca je verrai demain, si ca fait mieu...

il a démarré au quart de tour :han: :shock: :han: :D j'avais + peur pour ce soir en partant du taf qu'il ne démarre pas a cause de la batterie, mais non il a tres bien démarré :D il claque moins et fume moins qu'avant, j'ai l'impression d'avoir plus de peche, il reprend mieux en 4 et 5 8) en rentran...

j'avais pas compris
pari tenu
donc s'il démarre tu m'en dois 1
si non j'aurai doublement les boules

ayé, il a démarré :D :D :D :D :D :D il tourne comme une horloge :han: je l'ai laissé tourné au moins 1h30, pas un raté rien, même pas il fume en jouant avec l'accélérateur... :D bon, par contre ralenti a 800 T/mn, et une fois éteint au bout de 5mn, il peine un peu a démarrer :| je verrai demain mati...

désolé, j'ai pas d'ami :cry: :cry: :cry: :cry: :wink: :mrgreen: bon, je viens de remettre l'axe de l'accelerateur a sa place. :roll: donc, j'ai relié l'arrivée du GO de la pompe à une bouteille, via un tuyaux que j'ai au préalablement rempli minutieusement à l'aide d'une seringue... oh, zavez vu com...

si tu arrive a passer des vitesses a l'arrêt moteur tournant : c'est pas l'embrayage
tu arrive a passer n'importe qu'elle vitesse a l'arrêt ?

c'est clair que ca m'aiderai beaucoup..
enfin surtout ma batterie

je suis quitte pour tout redémonter... :evil: en serrant la vis sur les ressort de l'axe de l'accélérateur, il a sauté de 2 ou 3 crans... :x à la pédale c'est mou et pas comme d'habitude... donc demain soir je re déboite et recadre...si ca marche pas je retombe la pompe et enlève le couvercle et soi...

Test un coup de starpilote dans l admission d air j'ai pas ca..... :? remet ton arrivée de Go en pression et réessaye de démarrer. :wink: avec le tuyaux du compresseur ? Ou avec un poire d'amorçage. Il est fort probable que la régulation de la pression interne ne se fasse pas bien! pas de poire non...

JRD a écrit :remet ton arrivée de Go en pression et réessaye de démarrer.

avec le tuyaux du compresseur ?

dégrippant mit...
j'ai fais faire un tour a l'arbre a cames (par le vilo..)pour que le degrippant soit de partout...
on verra bien

bon, ce matin, rien vidage batterie... là ,j'ai testé avec une bouteille de 50cl et un tuyaux direct sur l'arrivée...elle aspire autant que mes burnes ! :evil: je viens de desserrer les 4 vis qui tiennent le chapeau de pompe... :roll: c'est gras mais pas plein ! :han: en plus j'arrive pas a l'enleve...