Caddy Kulture

Bonjour Jules, je voudrais savoir comment tu as brancher ta pompe a injection de g3 1.9 d avec ton faisceaux de 1.6, je suis en train de monter un 1.9 d dans mon caddy et je suis bloqué la dessus.
Merci de m'aider

Bonjour je suis en train de monter un moteur de golf 3 1.9d dans mon caddy, je suis arrivé au stade du branchement de la pompe à injection, le soucis c'est que j'ai plusieurs électrovannes que je n'avais pas avant, pouvez vous m'aider pour savoir à quoi servent ces électrovannes et comment les branc...

Moi aussi je suis en train de monter un moteur de golf 3 1.9d dans mon caddy, j'ai exactement le même probleme que toi avec le branchement de la pompe a injection. Comment tu as fait du coup?
merci

Je ne sais pas trop de quelle année est le moteur

Bonjour je suis en train de monter un 1.9d de golf 3 dans mon caddy à la place de mon 1,6d qui a rendu l’âme. Je voudrais savoir si je peux garder mon radiateur d'origine ou pas? J'ai aussi un ptit problème, j'ai plusieurs fils sur ma pompe à injection que je n'avait pas sur le 1.6, du coup je ne sa...

je viens d'aller chercher la golf 3, j'ai remarquer que sur le moteur il y a une prise spéciale ronde avec plusieurs fiche, il faut que je recupère tous le faisceau de la voiture du coup?
merci de vos conseils.

Merci beaucoup VW maniac pour tout ces renseignements, ne t'embête pas à démonter, je vais chercher une golf 3 accidentée demain, je vais récupérer son moteur et le remonter dans mon cadouille. Si sa intéresse quelqu'un je venait juste de changer les joints de ma boite de vitesses et embrayage neuf....

Oui, mon moteur est bien le 1.6D, oui pourquoi pas récupérer ta culasse si elle est en bon état, combien de kilomètres a ton moteur?
Je vais réfléchir et je te redis sa rapidement.
Merci beaucoup pour cette proposition.

Bon pour finir, j'ai démonté ma culasse, le joint de culasse donne des petits signe de fatigue. Malheureusement, je pense que ma culasse est morte, elle est fêlé entre chaque soupape et sur tout les cylindres. :cry: Du coup je ne sais plus quoi faire, soit essayer de retrouver une culasse en bonne é...

Oui mais il continu a monté en température après qu'il est passé le milieu mais je m'arrête avant pour pas casser mon moteur. Ce n'est pas normal que la durite entre le radiateur et la culasse soit très dur. même a froid, quand j'ouvre mon bouchon de vase d'expansion, j'ai toujours de la pression. P...

Mon aiguille dépasse le milieu du cadran, par contre sans calorsat, le moteur ne chauffe pas du tout, mais la durite supérieur du radiateur est très dur.

Oui j'ai bien le retour d'eau dans le vase d'expansion, j'ai aussi essayer de changer le bouchon de vase d'expansion mais sa ne change rien.

J'ai démonté mon radiateur, il n'est pas bouché, la durite du bas n'est pas dure et pas très chaude.

Bonjour Vendredi, la durite de refroidissement entre la pompe à eau et la culasse à explosée sur mon moteur de caddy 1.6D. J'ai donc remplacé cette durite et le thermostat pensant que le problème venait de là. Manque de bol, mon caddy chauffe toujours après sa, j'ai remarqué que la durite entre le r...

Elles iront encore mieux avec des flancs tendus, (montage ce week end), et un petit rabaissement