Caddy Kulture

Merci T10 pour ta proposition, mais ce n'est pas le même turbo. Ma femme ne veut pas prendre de risque avec une réparation hasardeuse et préfère prendre un turbo échange standard. On a commandé le turbo pour un bon prix sur http://www.turbopascher.com" onclick="window.open(this.href);retur...

A l'état normal du turbo, non rien ne vien toucher sur cette partie du turbo.

Étanchéité de la turbine avec un gros trou au milieu ?
Je ne savais pas qu'il y avait une étanchéité a ce niveau etant donné que la turbine aspire par cette partie du corps.
Il n'y a personne proche de chez moi qui est spécialisé dans la réparation de turbo.

Salut à tous ! Voilà, je me retrouve confronté à un problème de turbo. Mais pas avec mon Caddy, avec la Golf 5 de madame, malgré la différence de génération, un turbo reste un turbo et je sais qu'ici il y a des personnes de très bons conseils ! :super1: L'axe a cassé, les ailette coté froid ont frot...

Bon ben j'ai levé le caddy et j'ai trouvé. J'avais du jeu sur la rotule du triangle qui pourtant est neuf. C'est plus exactement le boulon et l'écrou qui tiennent cette rotule au porte moyeu qui avait son filetage complètement cassé!! :? Il n'y avait presque plus de pas de vis, du coup la rotule se ...

Oui les roues sont serrées, c'est un toc chez moi le serrage des roues !!
Je vais contrôler le train comme tu m'as dit. Je dois contrôler le jeu de la crémaillère roues posées ou levées ?

C'est ce que je vais faire demain, mais j'aimerais savoir comment diagnostiquer la mort de ma crémaillère. Les triangles et leurs silenblocs sont neufs aussi, il n'y a donc plus 36 solutions. Je ne pense pas non plus que ça vienne du manque de la barre inférieur, de toute façon j'en suis une aux enc...

Ouais c'est une solution, mais si un truc est en train de lâcher j'aimerais le savoir avant de descendre le ravin ! ;-)

Salut tout le monde !! J'me suis fais quelques frayeurs en rentrant du boulot par des petites routes sinueuses de montagne. En attaquant les virages un peu serrés, j'ai comme du jeu dans la direction. En fait pendant le virage, le caddy a un comportement bizarre, il fait comme si je mettait un coup ...

JRD a écrit :http://www.caddykulture.fr/viewtopic.php?f=5&t=4830

Impec !!
Merci JRD !!

Salut tout le monde ! J'ai besoin d'une info, je voudrais savoir comment enlever le pignon de 5ème sur une boite 5 FF de golf 1 de 82. Il faut que je puisse bloquer l'arbre pour déserrer la vis du pignon. Merci pour votre aide ! http://imageshack.us/a/img837/7276/20130427172823.jpg http://imageshack...

Merci à tous les 2 pour vos réponses! J'ai la culasse sur l'établi avec poussoir et pastilles démontés. Je joins une photo de tout le bazar: http://img802.imageshack.us/img802/2019/20121224095759.jpg Et j'ai trouvé ceci en nettoyant mes poussoirs... http://img801.imageshack.us/img801/1843/poussoir.j...

Oui, le jeu d'une de ma soupape est de 65/100 et la cale en place est une cale de 4.20mm. Je trouve ce jeu énorme, d'autant plus qu'il me faudrait une cale de 4.65mm pour avoir un réglage dans les valeurs constructeur et que la cale la plus épaisse que j'ai trouvé est une cale de 4.25mm... Je pense ...

Merci Ducatiboy!
C'est ce que je pensai a propos du remplacement moteur...
Mais comment compenser le jeu a la soupape d'admission de 65/100 ?? Je ne trouve pas de rondelle de compensation assez épaisse...Tassement du poussoir? Possible ça?

Salut à tous! Voilà, j'ai déculassé le moteur de mon Caddy, 1.6 D JK de Septembre 1989. Je veux en profiter pour régler le jeu des soupapes, mais quelles sont les bonnes valeurs a froid?? J'ai vu plusieurs tuto mais avec des valeurs différentes... J'ai aussi lu que sur mon moteur il y aurai a priori...