Caddy Kulture

ça fuit d'ou? Le plus courant sur une pompe qui n'a pas tourné depuis un moment, c'est la fuite de gazoil autour de l'axe de l'accélérateur. Il suffit de déposer le couvercle de pompe pour changer un joint torique afin de résoudre le problème. :wink: Salut Jrd, il me semble que c'est à ce niveau là...

Maintenant j'ai une fuite de Gazoil sur la partie haute de la pompe, et cette partie là est différente de mémoire que le 1L6 Normal, non?

JRD a écrit :Seul le haut de pompe change, c'est la partie qui contient le cône de LDA pour asservir le débit de carburant en fonction de la pression de suralimentation.
Le reste est identique.

Donc je peux récupérer la pièce sur une pompe de 1L6 normale?

Hum hum... Bon il faut que j'arrive à voir cette fameuse clé d'10!
Les pompes ne sont pas les mêmes entre les TD & D, mais la chose bizarre que tu me dis oui

JRD a écrit :Pourquoi ne pas directement refaire le joint de culasse sur la golf 3?

Pourquoi s'enm....der quand il y a plus simple

Si tu veut un truc qui marche un minimum pour faire 400km d'autoroute avec de la charge dans la benne: - en mazout, pense directement au swap. Le plus discret: 1.9L D 75ch (20ch de plus que l'origine du caddy!) - en essence, je laisse les propriétaires donner leur avis. J'ai préferé l'essence. J'av...

Non il faut que j'accèlere à fond pour qu'il soit en pseudo ralenti, en donnant des à coups comme si il n'avait pas assez de gasoil.

Je l'ai mis en route et pendant ce temps, je donnais des coups de pompe d'amorçage : il prenait ces tours à chaque coup de pompe!

Ouf, Mr Ratatouille!!!! Mais il ne veux toujours pas tourné correctement. Au niveau des tuyaux d'alim, il y a un "Allé" et un "retour" :

Qui est qui? Celui qui est prêt de la cabine est?

Merci à vous encore les gars

Tu es parti en vacance à l'autre bout de la planète!!!???

dctcorse a écrit :d'origine, le caddy est en ET 45,
ET 35 et 38 sont bons aussi, ET 33 ne devrai pas etre trop mal, ça affleurera le bord d'aile donc attention au frottement sur la tole

Oui ça va être tendu! car ce sont des bbs que je veux et avec des voiles de 8 à l'arrière!!!

oui oui! tu ouvre la porte, tu prends l'avant du quad, tu souléve, tu pousses le cul et voilà!!!!

Le caddy X-tra Cab!!!! Tro bien!

je me suis remis à la cross! je galère pour fixer dans le caddy, il me semblait avoir vu un système de fixation "pseudo automatique"! Ca vous parle : le but est de fixé correctement la roue avant!

Si quelqu'un voit de quoi je parle...

Ca déchire grave!!!!

C'est pour les moto le trou au milieu???

JRD a écrit :Tout dépend de l'effet que tu veut obtenir!

Je voudrais que cela soit entre " normale! Je veux pas que cela déborde de trop mais qu'il y est un peu de déport : pas d'excès quoi!