Caddy Kulture

Y a trop d'heures de boulot entre les heures de caddy !




Poncage du toit .

Début des 2 portes, poncage aprêt intérieur, préparation pour boucher les trous des rétros ... Vivement demain soir !


To be continued ....



C'est bon de le voir sur des roues en tout cas !

Lucinges à deux minutes d'Annemasse , 5 minutes de chez Mat 74 .

Si je me trompe pas c'est toi qui a une One orange trop belle non ?

Cool ce caddy !

Tu vas au rassemblement d'Annemasse non ? sur une des photos je crois que j'ai déjà vu ta tête la bas

Par contre j'ai pas encore vu ce caddy !





T'es ou dans la Yaute ?

ouais et a 30 euros la calandre chez mecatechnic, ca vaut même pas le coup de passer ta calandre au nettoyage poncage et peinture ...


Surtout que les peintures sur plastiques après trois ans aux UV ....

Le DP 40 chez un revendeur de produits en carrosserie. C'est anti rouille est base d'accroche en même temps . Le caddy est sur ses roues provisoires, y me reste l'intérieur, le moteur-boite, les freins avant à remonter. ET finir la préparation pour la peinture ! C'est bas en tout cas ! Bien bas !

Merci l'ami . C'est surtout ce week end que ca va avancer sérieusement ! Peinture intérieure des portes et capot, pose du train arrière, du train avant, direction, quelques accessoires qu'il faut mettre avant la pose du moteur, et si vraiment j'ai bien gazé, pose du moteur-boite dans un beau compart...

LOL !! 20 cv l'intermédiaire et 13 la boite à air ! pour pousser un peu on mettra de l'huile moteur de compétition on gagnera 30 cv sur les frottements, et puis en enlevant le bocal de lave glace plein on gagnera 2kg sur la masse de la caisse . On devrait pouvoir tapper le 0 à 100 en 3.2 secondes av...

Je sais pas mais à voir comme c'est noir, tu dois décaper au chalumeau j'imagine ...

vas-y molo quand même, faut pas trop chauffer !

Une photo pour voir l'épaisseur aiderai un peu. De toutes les facons, y a pas grand chose dans un moteur de bagnole qui peut faire des copeaux, un palier de vilo, un palier de bielle, la pompe à huile, l'arbre à cames (mais la, ca fait bizarre) et un axe de piston qui bouffe le cylindre (la aussi, c...

JRD humour ou faute de frappe ... ?

Ouais mais si ces départements sont limitrophes c'est bon !

c'est pas un job compliqué. tu peux faire ca depuis dessous normalement, en tout cas en remontant le mien c'est ce que j'ai fait. A l'envers sur une table, les pistons et bielles dans les cylindres, sans même démonter le vilebrequin. Tu vas peut-être mettre un peu de temps pour passer les nouveaux c...

Sur un TD je sais pas, mais je sais que sur le mien un 1800 essence, sans le pare feu (intermédiaire) c'est quasiment comme d'origine. Pour le bout de tube nécessaire pour remplacer ton intermédiaire, je me rappelle que j'avais fait le mien provisoirement avec mon vieux silencieux d'origine caddy ! ...

Y parait qu'un plan pour faire des pattes de déport d'étrier de G60 est apparu un jour sur ce forum .

J'arrive pas a retrouver ou !

Si quelqu'un à un flashback



Merci

fais un essai de toutes tes lumières, tableau de bord inclus etc etc ....

Si tu en as d'autres, y souvent le collecteur de masses derrière le tableau de bord qui s'oxyde.