Caddy Kulture

salut
qui aurait le sens de déssérage d'une culasse de 1.6 td?
ainsi le l'ordre et couple de serrage? et si angulaire ou non
merci

exactement ça odlf!
j'ai changé bouchon et vase et beh là ça fuit plus mais les durites d'eau sont dure comme des cailloux...
je pense que va falloir déculassé!!!

je l'ai faite tourné au ralenti juste mais c'est vrai qu'il ne s'est pas déclenché!

donc vase + bouchon neuf
calorstat en place donc chauffage
par contre les durites du moteur vers radiateur sont quand même très dure je trouve donc se mettent en pression...
et quand j'ouvre le bouchon de vase ça bouillonne...

vous en pensez quoi?

donc j'ai tourné le joint du bouchon et ça a l'air beaucoup mieux... ça pisse plus! j'ai tout vidé et j'ai pas un pet d'huile dans l'eau! je lui commande un bouchon et un vase neuf et un calorstat car il n'est pas present!!!j'ai trouvé mon soucis de chauffage 8) je met du liquide tout neuf et apres ...

yes je vais faire ça!
changement de bouchon+vidange+controle si le calorstat est present

je viens d'avoir mon mécano au téléphone. il me dit de changer premièrement mon bouchon de vase par contre mes durites sont moles et pour lui ça écarte le pb de joint de culasse. moteur accéléré et bouchon enlevé, le circuit se fait bien, dès que je coupe les gaz, le niveau monte dans le vase... pre...

par contre niveau d'huile nickel, pas plus pas moins que quand j'ai fait la vidange il y a 100km... pas de goutte de flotte ni de trace d'eau... deux solution soit joint de culasse et l'eau s'évapore direct dès qu'elle passe dans les cylindres soit fuite sur un durite ou bouchon de vase non étanche!...

oui c'est bien cette durite
normalement ça arrive desuite mais vu qu'il n'y avait plus d'eau, il a fallu que l'air sorte...

bonjour a tous! je poste section mécanique suite a mon problème électrique car là je pense que c'est plus moteur mon problème :cry: explication: hier je part au taff arrivé la-bas voyant rouge allumé après 20km! et très peu de chauffage... je poste mon soucis dans électricité et là odlf me réponds q...

ça a bouillonné!!! j'ai plus d'eau du tout dans le vase!!!

donc retour du taff avec le niveau fait a froid :cry: bilan de l'eau a coulé tout le long de la route des que le moteur était chaud...plus de voyant rouge donc il manqué vraiment mais pour moi j'en ai trop remis car fait a froid... je vais tout purger et refaire le plein après avoir contrôlé le calo...

merci odlf!
je fait ça ce soir!

je pense a démonter mon calorstat ce soir et regarder ça.je vais meme le controler dans une casserole bouillante
apres pour le niveau d'eau, il est bon et je n'ai aucune fuite...mais je peu en rajouter un peu car un bocal est terne et je ne lit plus le mini et max dessus...

des nouvelles ce jour, j'ai pris le caddy pour aller au taff ce matin. 20km bilan la jaune de temp est monté jusqu'au premier trait du mini avec le voyant rouge qui clignotte a mon arrivée. et un chauffage inter qui chauffe a peine au bout de 20km... je pense que la jauge fonctionne car elle a bougé...