Caddy Kulture

Lors du montage de freins à disque à l'AR que faut-il prévoir comme câble de frein à main
Les câbles de Caddy sont plus longs (je crois) que ceux des Golf.
Alors Passat, Audi ????????

j'ai entendue dire que des g2 vont dessus il y aurai 2model de longueur

salut , alor aucun des cables de chez vag ne va sur le caddy quant on met des disques a
l'arrieres mais il faut garder les cables de frein a main d'origine , les couper et prendre
des arret de cable de moto ou mobilette et ca y va tres bien.
en tout cas c'est ce que j'ai fais
[/quote]

C'est ce que j'aller dire , rien de tél que la bidouille , l'orsque sur les moto on les transforme en street on fais de méme avec les cable d'embrayage , cable d'accélérateur , et cable de strater pour ceux qui en posséde , et ca tient trés bien !!!

Pas trop le sujet mais pas loin...

Qu'est ce qu'on peut mettre comme étrier AR pour disques ?

Le Caddy a bien 6 trous de fixation pour les fusées ?

Ahah ! ! !

ca, ca m'intéresse beaucoup

les freins a disques sont -il faciles a mettre a la place des tambours

alor , sur le train ar. de caddy , d'origine il y a des fusees a 6 trous comme sur les polo 1et2
et comme sur les audi 80 qui on elle aussi des disque a l'arriere mais:
les fusees d'audi 80 non pas la fixation pour le support d'etrier de frein car cette patte
est soude sur le train ar. lui meme. donc il faut :
fusees , roulement , machoire g.et d. , plaquette et disque de golf 2...
les fusees de golf 2 n'on que 4 troues et ils sont plus gros.
il faut ce reprendre sur un de ces troue percer puls gros et tarauder et en suite , tracer les 3 autre troues percer et tarauder et le plus dure est fait.
montage fusee + roulement + disque + support d'etrie + plaquette + machoire + purge...
ps. : garder les cables de frein a maint d'origine , couper le cable qui est trop long et
metre un serre cable de moto et c'est fini

merci chef

vwmike a écrit :alor , sur le train ar. de caddy , d'origine il y a des fusees a 6 trous comme sur les polo 1et2
et comme sur les audi 80 qui on elle aussi des disque a l'arriere mais:
les fusees d'audi 80 non pas la fixation pour le support d'etrier de frein car cette patte
est soude sur le train ar. lui meme. donc il faut :
fusees , roulement , machoire g.et d. , plaquette et disque de golf 2...
les fusees de golf 2 n'on que 4 troues et ils sont plus gros.
il faut ce reprendre sur un de ces troue percer puls gros et tarauder et en suite , tracer les 3 autre troues percer et tarauder et le plus dure est fait.
montage fusee + roulement + disque + support d'etrie + plaquette + machoire + purge...
ps. : garder les cables de frein a maint d'origine , couper le cable qui est trop long et
metre un serre cable de moto et c'est fini

alors la chapeau vw mike!!
merci mon pote pour tes explications
j'ai toutes les pieces de golf 2 necessaires pour faire la modif!trop content
et grace a tes explications de montage je vais essayer
MERCI

Pas mal

Par hazard, ne saurais-tu pas (ou quelqu'un d'autre) si chez Audi, ils auraient sorti des trains AR avec fusées 6 trous ?
Genre les breaks avec disques AR ou Audi 100 Turbo ou 200 ?

Ah ah

non , chez audi il n'y a rein.

Typ17in34 a écrit :Pas trop le sujet mais pas loin...

Qu'est ce qu'on peut mettre comme étrier AR pour disques ?

Le Caddy a bien 6 trous de fixation pour les fusées ?

Ahah ! ! !

C'étais juste pour dire qu'avec un peut de savoir faire on arrive a tout , mais bon !!!

je vais tester sa comme j'ai recuperer un train arriere de g2 gti donc des photos dans mon prochain episode

nickel ca