controle technique et freinage
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- Cosmocats
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controle technique et freinage
bonjour
quand tu passe le pont au dessus des lames tu recoupe la patte du repartiteur de freinage arriere
ok
est ce que cela occasionne un desequilibre du freinage arriére ?
80 % de desequilibre a la sortie du controle technique de ce matin
merci de vos reponses
quand tu passe le pont au dessus des lames tu recoupe la patte du repartiteur de freinage arriere
ok
est ce que cela occasionne un desequilibre du freinage arriére ?
80 % de desequilibre a la sortie du controle technique de ce matin
merci de vos reponses
Si juvabien
- JRD
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Re: controle technique et freinage
Le répartiteur permet de limiter la pression de freinage appliqué sur le train arrière lorsque tu roule à vide.
La modification de la patte permet de compenser la différence de hauteur dû au rabaissement.
Mais cette manoeuvre n'a aucun rapport avec le déséquilibre que tu constate.
En revanche, il est possible que l'un des 2 circuits de ton répartiteur soit malade et qu'il ne fasse donc plus effet uniformément!
La modification de la patte permet de compenser la différence de hauteur dû au rabaissement.
Mais cette manoeuvre n'a aucun rapport avec le déséquilibre que tu constate.
En revanche, il est possible que l'un des 2 circuits de ton répartiteur soit malade et qu'il ne fasse donc plus effet uniformément!

CLIK-->Le STICKERS CK est de retour<--CLIK
CLIK-->Monogramme CADDY de ridelle version Stickers<--CLIK
CLIK-->Le kit Sécu CK(gilet jaune CK+triangle)<--CLIK
CLIK-->Monogramme CADDY de ridelle version Stickers<--CLIK
CLIK-->Le kit Sécu CK(gilet jaune CK+triangle)<--CLIK
- ducatiboy
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Re: controle technique et freinage
Bonjour
Peut être simplement des freins arriere MORT
Peut être simplement des freins arriere MORT

n'imitez pas innovez . On m'appelle Docteur Volkswagen
- ducatiboy
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Re: controle technique et freinage
Bonjour
Alors Cosmocats , tu as regardé ? le verdict ?
Ducatiboy
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Ducatiboy
n'imitez pas innovez . On m'appelle Docteur Volkswagen
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Re: controle technique et freinage
Idem avec JRD et Ducatiboy,
En général les causes d'un déséquilibre peuvent etre
-Répartiteur (compensateur de charge) hs,
-Fuite cylindre de roues ar,
-Exés de poussieres dans les tambours et kit de frein,
-Flexible bouché ou durite métalique pincée (rare)
Ca te donne quelques pistes
En général les causes d'un déséquilibre peuvent etre

-Répartiteur (compensateur de charge) hs,
-Fuite cylindre de roues ar,
-Exés de poussieres dans les tambours et kit de frein,
-Flexible bouché ou durite métalique pincée (rare)
Ca te donne quelques pistes

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Re: controle technique et freinage
Bonjour
Si le reglage automatique marche pas c'est grave quand même vu sa simplicité ....
Dans ce cas tout les autres phénomènes sont deja la depuis longtemps , au pire vire tout et mets des disques tu n'aura plus jamais de problemes de machoires ou cylindres de roue y en aura plus
Ducatiboy
Ceci dit on attends quand même le verdict final , pour savoir qui a la meilleure boule de crystal ?

Si le reglage automatique marche pas c'est grave quand même vu sa simplicité ....

Dans ce cas tout les autres phénomènes sont deja la depuis longtemps , au pire vire tout et mets des disques tu n'aura plus jamais de problemes de machoires ou cylindres de roue y en aura plus


Ducatiboy
Ceci dit on attends quand même le verdict final , pour savoir qui a la meilleure boule de crystal ?


n'imitez pas innovez . On m'appelle Docteur Volkswagen
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Re: controle technique et freinage
cylindreS de roueS
degraissage et remplacementS / je vais rouler qqu jours avant la contre visite histoire de
la suite lundi ou mardi
sympa
degraissage et remplacementS / je vais rouler qqu jours avant la contre visite histoire de
la suite lundi ou mardi
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Si juvabien