[Yak]1.6D de 1988...daily Bl&ck Mat'ableau

[vweelee]

comment enlever les roulements sur la fusée,et les remettre ?

maillet,tournevis et cache du roulement ?

[laurent.P]

si tu change tes roulements,
il y en a un qui est pris dans le tambour, celui là faut le chasser!
l'autre, vient tout seul...

[vweelee]

coté passager oui nickel,y'a plus rien
mais
coté conducteur j'ai un roulement encore sur la fusée,j'ai pas encore tout essayé mais il vient pas "facilement" d'où ma question
(EDIT : ROULEMENT ENLEVE )
idem pour le remontage de ceux ci

les caches fournis avec ,c'est pour les disposer ?faciliter la pose ?

[laurent.P]

coté passager oui nickel,y'a plus rien
mais
coté conducteur j'ai un roulement encore sur la fusée c'est qu'il est resté collé dessus....,
j'ai pas encore tout essayé mais il vient pas "facilement" d'où ma question
(EDIT : ROULEMENT ENLEVE )
idem pour le remontage de ceux ci tu changes aussi celui du tambour je suppose?

les caches fournis avec ,c'est pour les disposer ?faciliter la pose ? les caches? quel caches?

[vweelee]

enfin les "bagues"
voir milieu de page
http://club.corrado.free.fr/fiches/roular/roular.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[laurent.P]

ce qu'il appelle "bague", je dirais (perso) "cage"...

oui a enlever ça le fais avec un chasse, à remettre c'est pas trop compliqué,
tu le mets 2 heures avant dans le congélateur
et ensuite tu le présente dans le bon sens au tambour
et avec une douille du même diametre et une calle de bois tu l'enfonce avec un marteau
*propreté et hygiene de rigueur

[flo26]

...
tu le mets 2 heures avant dans le congélateur
...

a faire seulement quand ta femme n'est pas là !

[laurent.P]

c'est pas faux!

[laurent.P]

il y a une réponse de très très mauvais goût qui me titille mais je ne vais pas la faire
alors: "derriere mémé"

et je sors...

[vweelee]

derriere mémé...si y'a de la place...car avec les gosses qui sont en vacances,faute de budget pour les emmener au ski,on improvise...

[laurent.P]

[vweelee]

une idée pour mettre le cable de frein a main sur la clavette ?
avec ce foutu ressort,c'est tendu comme dirait l'autre

j'ai essayé avec une pince coupante,mais n'empeche que c'est chaud,tout de meme
(mal fait leur technique...)

[laurent.P]

je ne sais plus....
tu ne peux pas le désserer dans l'habitacle pour gagner 1cm?

[vweelee]

Merci Laurent
j'ai desseré un poil de l'interieur et c'est bon
idem pour le mecanisme mis en place,les 2 vis/ressort de maintien de l'ensemble (sur un coté pour l'instant ... ça vient bon (j'espere)
je pensais que j'aurais galeré à mettre le cylindre...la partie centrale est plus large que celle d'origine (pourtant 19,7 sur la boite)
et j'avais donc raison...pas de vis de purge sur l'origine alors que sur mon neuf je l'ai...coté conducteur

par contre j'ai encore du filetage à l'exterieur (coté flasque,pourtant je suis à fond )
c'est pas grave ?

restera l'autre coté,resserage du frein à main de l'interieur...
etc..
j'espere que ça sera fini avant ce week end,et que les freins ...freineront

je me suis renseigné sur ce tuto :
http://mathias.rousseau.free.fr/auto/me ... rgolf.html" onclick="window.open(this.href);return false;
puis ensuite
http://polo-land.fr/forum/ftopic7405.ph ... 70a0bd77bc" onclick="window.open(this.href);return false;

[laurent.P]

beau travail, pour ton filetage, du moment que ce soit bien serré