comment identifier mon moteur

[keroots]

voila j'ai besoin de trouver la référence de mon moteur car je souhaite lui refaire la distribution car je me méfie des choses qui ont étaient soit disant faites sur mon moulin par l'ancien proprio.
j'ai bien essayé de regardé sur le cache de distribution mais rien pas de code barre ni inscriptions,mon moteur etant un moteur de golf 3 TD.

[frdd]

Hello !
tiens regarde , j'ai symbolisé l'endroit ou se trouve le fameu plat avec les lettres repere...( la sur un essence , mais sur un D c'est au meme endroit entre les injos... )




et voici les principaux repere monté sur les caddys jusqu'en 2000/2003



bon courage
@+frdd

[ducatiboy]

Bonsoir

Pour la distribution d'un moteur type AAZ , tu as 2 types de kit distribution avec tendeur automatique ou pas .
démonte ton carter de distribution supérieur afin d'avoir une vue sur le tendeur , regardes s"il est fixe ou s'il est a précontrainte
C'est tout

Ducatiboy

[keroots]

merci a vous pour ses precisions
frdd tes indications ne concerne pas un moteur de golf 3???
ducatiboy : le carter de distri a l'air d’être d'un seul tenant enfin en un seul bloc ! donc d’après toi c'est comme ça que je peux le reconnaitre ? mais y'a pas d'autres moyens de connaitre la référence complète de mon moteur ?

[frdd]

arf j'ai pas lus la fin de ton post...deoslé... lol

[keroots]

c'est rien c'est sympa quand même d'avoir pris la peine de m'aider
merci

[ducatiboy]

Bonjour

Keroots , la difference est sur le tendeur de courroie de distribution . C'est lui qui te diras .
Frdd a cependant raison , ton numero moteur est bien a l'endroit indiquer .
Ton type moteur reste lui identique AAZ .

Ducatiboy

[keroots]

bon comme je ne suis pas capable de le deviner tout seul j'ai encore besoin de ton aide ducatiboy



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[keroots]

et par contre c'est quoi cette decoupe qu'il y'a derriere les poulies crantées??? c'est normal ca ??

[ducatiboy]

Bonjour

Ton montage est en tendeur fixe ( donc les premiers montage ) . ref du kit distribution INA 530 0003 10
La découpe n'est pas d'origine , la raison ?? surement pendant les essais d'adaptation du 1.9 dans le caddy .
Quand tu remplaces le kit distribution remplace obligatoirement le gougeons de galet tendeur + la vis du pignon de vilo ( ces pièces sont fournis dans le kit distribution que j'ai donné au dessus .

Ducatiboy

[keroots]

c'est pas cette vis du villebrequin qui se dessere des fois dont j'ai deja entendu parlé et qu'il faut absolument verifier ??

[JRD]

La découpe du cache distri à été faite pour pouvoir monter le support moteur de golf I

Un peu barbare comme façon de faire , mais ça marche

[keroots]

ah c'est bien ce que je me disais apres avoir lu le dossier sur les modif a faire pour l'adaptation
merci JRD