Okayy, et tout aurais pas un petit lien que je vois ce que c'est un peu, ca pourrait m'intéresser..Floww a écrit :Exactement c'est ça!!!! une petite marque de fringue que j'ai crée avec un pote... et c'est moi qui avais filer le stick a Dorian
Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
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cool prend en soin c pas un modele courant celui la
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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
tu fais des bleus de travail aussi je suis preneurFloww a écrit :Exactement c'est ça!!!! une petite marque de fringue que j'ai crée avec un pote... et c'est moi qui avais filer le stick a Dorian

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Ton reservoir de styles est a sec???? :-)
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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
oh tiens, ça fait plaisir de le revoir ici ce caddouille d'Ardèche ! 

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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
hello,
tu peux détailler le : Oettinger
tu peux détailler le : Oettinger

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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
Bonjour
C'est un kit moteur d'époque pour le 1.6TD de golf 2 ...........
Ducatiboy
C'est un kit moteur d'époque pour le 1.6TD de golf 2 ...........
Ducatiboy
n'imitez pas innovez . On m'appelle Docteur Volkswagen
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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
Dingue c'qu'on arrive à trouver, en cherchant un tantinet....

En gros, 20cv de plus
Ce qui voudrait dire que ce fameux kit, partait de la petite version du TD (LLK apparament), et non du RA, qui lui, faisait 80cv.

En gros, 20cv de plus

Ce qui voudrait dire que ce fameux kit, partait de la petite version du TD (LLK apparament), et non du RA, qui lui, faisait 80cv.
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ducatiboy a écrit :Bonjour
C'est un kit moteur d'époque pour le 1.6TD de golf 2 ...........
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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
j'aime bien le bi-ton
sa fait sympa
pour ce qui est des plaque noir je ne suis par sur que que tu est le droit
cerficat d'immatriculation après 92 et pas véhicule collection meme si je suis d'acord que les plaque noire sont plus jolie..
sa fait sympa
pour ce qui est des plaque noir je ne suis par sur que que tu est le droit
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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
Et bien voila l'explication oettinger a étaient donné!! Moi aussi j'adore le bi ton mais j'ai pour proget de le faire repeindre tout en gris bleutée (référence des partner ou berlingo utilitaire en dernière phase) Pour ce qui es des plaque ces officiellement interdit mais les petite boutique accepte de les faires quand même! ou sur le net..
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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
il y a eu 2 version de la "diesel" oettinger: 90cv et 110cv
de mémoire la difference etait surtout qu'une avait l'echangeur et pas l'autre. Maintenant, pour que je ne me fasse pas taper sur les doigts
, l'echangeur ne rajoute pas 20cv !!!!!!!!!!! il permet simplement de refroidir l'air de l'admission ce qui permet de rajouter du fuel ce qui produit une plus grosse explosion etc etc ...
de mémoire la difference etait surtout qu'une avait l'echangeur et pas l'autre. Maintenant, pour que je ne me fasse pas taper sur les doigts

ne critique pas la façon de marcher de ton voisin tant que tu n'as pas essayé ses chaussures
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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
FauxAmaury a écrit :Pour ce qui es des plaque ces officiellement interdit mais les petite boutique accepte de les faires quand même! ou sur le net..

Elles sont officiellement autorisées pour tout véhicule titulaire d'une carte grise "collection" (véhicules agés d'au moins 30 ans). Pour les véhicules plus jeunes, c'est à l'appréciation de la maréchaussée...
Ce que disent les textes officiels depuis la mise en service du S.I.V. : http://www.ants.interieur.gouv.fr/siv/P ... meros.html (ce qui concerne les plaque noires, est dans le paragraphe en dessous de l'exemple de plaque)
Et, les petites boutiques te font ce que tu veux, tant qu'il y a du fric à prendre...
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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
Oui mais mon caddy, comme la plupart, n'est pas en collection donc par conséquent c'est officiellement interdit pour luiGogo Gadjet a écrit :FauxAmaury a écrit :Pour ce qui es des plaque ces officiellement interdit mais les petite boutique accepte de les faires quand même! ou sur le net..![]()
Elles sont officiellement autorisées pour tout véhicule titulaire d'une carte grise "collection" (véhicules agés d'au moins 30 ans). Pour les véhicules plus jeunes, c'est à l'appréciation de la maréchaussée...
Ce que disent les textes officiels depuis la mise en service du S.I.V. : http://www.ants.interieur.gouv.fr/siv/P ... meros.html (ce qui concerne les plaque noires, est dans le paragraphe en dessous de l'exemple de plaque)
Et, les petites boutiques te font ce que tu veux, tant qu'il y a du fric à prendre...

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Re: Mon swap Oettinger de 89 en bi-ton
pas mal avec sa galerie!!!!
ça fais bizarre de le revoir 


c'est parce que la lumière est plus rapide que le son, que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air tuuuûuut