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flo26
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par flo26 » sam. mars 17, 2012 9:25 am
En fait je cherche à connaitre et répertorier, par les codes couleurs des ressorts, leur différences de longueurs et duretés en fonction des modèles sur lesquels ils étaient montés.
merci à tout ceux qui pourront apporter une pierre à mon édifice
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ducatiboy
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par ducatiboy » sam. mars 17, 2012 7:36 pm
Bonjour
Tu veux quoi comme résultat ça sera plus simple a te dire non ??
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par kiwiracer » sam. mars 17, 2012 7:51 pm
flo26 a écrit :
merci à tout ceux qui pourront apporter
une pierre à mon édifice
pourquoi y'a pénurie en Ardèche??
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par dctcorse » sam. mars 17, 2012 8:44 pm
un trait marron et un trait beige ou blanc
ressort avant de caddy
flo26
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par flo26 » dim. mars 18, 2012 12:59 am
ducatiboy a écrit : Tu veux quoi comme résultat ça sera plus simple a te dire non ??
effectivement,
je cherche à pouvoir relever au max le caddy#2 en utilisant ce qui se faisait de plus haut et dur à l'époque sur
caddy, golf1 ou jetta
kiwiracer a écrit : flo26 a écrit :
merci à tout ceux qui pourront apporter
une pierre à mon édifice
pourquoi y'a pénurie en Ardèche??
m'aurait étonné qu'il n'y en ait pas un qui relève la connerie!
dctcorse a écrit : un trait marron et un trait beige ou blanc
ressort avant de caddy
première info intéressante
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par dctcorse » dim. mars 18, 2012 7:33 am
de mémoire, c'est ceux de Caddy les plus haut dans la gamme des Golf 1, par contre niveau dureté, je ne sais pas.
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par picaddyli » dim. mars 18, 2012 3:26 pm
Trait blanc et jaune pour essence
Trait blanc et marron pour les diesel
À confirmer si quelqu'un a kate
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par ducatiboy » lun. mars 19, 2012 10:03 am
Bonjour
Je partirais alors sur du Golf 2 ou 3 , j'en ai plein la maison Flo , viens les prendre . J'ai aussi du caddy d'origine mais on doit pouvoir faire mieux .
Je dirais même si tu veux rehausser de monter directement le porte moyeux et ammortisseur de Golf 2/3 c'est presque plug and play ( pour rehausser) . De plus c'est plus solide que du Golf 1 .
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par flo26 » lun. mars 19, 2012 10:06 pm
ok, merci le gars
Hubert, quelle est l'utilité des fusées de G2 ou 3 ?
j'ai présenté les 2 (g1 et g2) côte à côte et je n'ai pas vu de différences flagrantes au niveau de la hauteur, ou quoi que ce soit qui puisse faire varier la hauteur...
(je vais remonter le topic qui traite du "réhaussement" parce qu'on dérive de mon sujet initial)
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par picaddyli » lun. mars 19, 2012 10:56 pm
Les ressorts de golf 3 td commerciale devraient faire l'affaire
flo26
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par flo26 » mer. mars 21, 2012 7:02 am
picaddyli a écrit : Les ressorts de golf 3 td commerciale devraient faire l'affaire
tu en connais les repères couleur ?
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par picaddyli » mer. mars 21, 2012 1:33 pm
Rose et orange de mémoire mais je sais plus combien de traits
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par ducatiboy » mer. mars 21, 2012 2:46 pm
Bonjour
Flo tu devais etre bourré , il doit y avoir au moins 5cm d'écart au minimum . Je t'envoi une photo ce soir .
De plus elles sont bien plus costaudes .
Tiens j'y pense j'ai une paire de "drop plates" a l'envers donc pour réhausser , si ça te dis elles sont a toi .
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par picaddyli » dim. avr. 01, 2012 10:54 pm
Et des ressorts de golf 2 country à tout hasard ??