
mon caddy german
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Re: mon caddy german
c'est quoi ces charnieres de capot?? je comprend pas ^^ pareil pas fan du blanc mais au moins on en voi pas partout 

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Re: mon caddy german
c'est des charniére US chrom
le blanc c'est pour sa que je les fait,je vouler une coupure bien flash
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Re: mon caddy german
il y a pas que le radia a fixerdctcorse a écrit :beau boulot,![]()
je suis pas trop fan du blanc sur le moteuravis perso
penses à fixer ton radiateur

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Re: mon caddy german
non j'en et commander un neuf
dit moi pour la pompe adionel a eau je doit la brancher et comment je doit fer

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Re: mon caddy german
german look a écrit :non j'en et commander un neufbien
![]()
dit moi pour la pompe adionel a eau je doit la brancher et comment je doit fer
pour ta pompe, je ne sais pas, j'ai un RA

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Re: mon caddy german
ben moi aussi c'est un ra
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Re: mon caddy german
on la vois juste deriére le radia elle et ronde avec prise noir desus
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Re: mon caddy german
ben il me semble quil y en a qui la suprime
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Re: mon caddy german
oui mais en fonctionnement je ne vois pas ce qu'elle change enfaite c'étais plutôt ça la réponse que j’attendaisgerman look a écrit :c'est des charniére US chrom
[...]

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Re: mon caddy german
sa change rien c'est juste un détail 

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Re: mon caddy german
bonne news combiné fileter et palier commander
et j'ai recu mon vase neuf avec les contacteur de marche ar ainsi qune parti des piéce chromé neuve vw
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Re: mon caddy german
Bonjour
La pompe a eau électrique est d'origine sur le RA , elle sert a faire circuler l'eau dans le turbo quand on arrête le moteur a chaud pour éviter de flinguer ce dernier , c'est pour la fiabilité . Très souvent négligé et pourtant très utile .
En gros ça doit être branché sur un + après contact avec un thermocontact qui doit se trouver près du turbo de mémoire .
Ducatiboy
La pompe a eau électrique est d'origine sur le RA , elle sert a faire circuler l'eau dans le turbo quand on arrête le moteur a chaud pour éviter de flinguer ce dernier , c'est pour la fiabilité . Très souvent négligé et pourtant très utile .
En gros ça doit être branché sur un + après contact avec un thermocontact qui doit se trouver près du turbo de mémoire .
Ducatiboy
n'imitez pas innovez . On m'appelle Docteur Volkswagen