alors...
j ai un moteur de golf 1 gti 1600 franchement monté...
le seul probleme, c est que le faisceau moteur est censé se brancher sur un porte fusible ancien modele!
je pense donc modifier un faisceau moteur de 1800 gti, mais il y a plus de prises... c est un peu le bordel...
quelqu un a deja fait cette modif ?
ca vous semble possible?
moteur 1600 gti et torche 1800 gti
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JRD
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Re: moteur 1600 gti et torche 1800 gti
J'avait eut le cas inverse sur ma 1ère GTI, une caisse de 1600 monté avec un 1800.
Fondamentalement ce qui change surtout c'est le système d'avance à l'allumage (électronique sur le 1800)
Pour le reste, il me semble que c'est assez similaire, donc pas besoin de reprendre tout le faisceau de ton 1600
Fondamentalement ce qui change surtout c'est le système d'avance à l'allumage (électronique sur le 1800)
Pour le reste, il me semble que c'est assez similaire, donc pas besoin de reprendre tout le faisceau de ton 1600
CLIK-->Le STICKERS CK est de retour<--CLIK
CLIK-->Monogramme CADDY de ridelle version Stickers<--CLIK
CLIK-->Le kit Sécu CK(gilet jaune CK+triangle)<--CLIK
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ducatiboy
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Re: moteur 1600 gti et torche 1800 gti
Bonjour
Les boites a fusibles peuvent être differentes , d'ou un GROS problème . Sinon il ne devrait pas avoir de soucis .
Quelle année ta 1600 ? ou du moins la caisse ?
Ducatiboy
Les boites a fusibles peuvent être differentes , d'ou un GROS problème . Sinon il ne devrait pas avoir de soucis .
Quelle année ta 1600 ? ou du moins la caisse ?
Ducatiboy
n'imitez pas innovez . On m'appelle Docteur Volkswagen
Re: moteur 1600 gti et torche 1800 gti
c est ca... pour l année c est une bonne question.
je dois brancher mon 1600 normalement branché sur une platine petits fusibles, avec un faisceau de 1800 ( gros fusibles comme sur tous les caddy).
il y a deux ou trois prises en trop sur le faisceau 1800 mais ca semble faisable... en supprimant ces prises, cela supprime deux relais qui s attachent sur le dessus de la platine porte fusible.
je vais meme essayer de garder le MFA...
j ai pris ma journée vendredi donc je vais remonter mes trains tout neufs et apres je me penche dessus (j espere trouver quelqu un qui peut me guider pour ne pas foutre un faisceau en l air).
JRD, pour ton swap, tu avais modifié le faisceau ou tout changé (moteur et tous les faisceaux 1800).
je dois brancher mon 1600 normalement branché sur une platine petits fusibles, avec un faisceau de 1800 ( gros fusibles comme sur tous les caddy).
il y a deux ou trois prises en trop sur le faisceau 1800 mais ca semble faisable... en supprimant ces prises, cela supprime deux relais qui s attachent sur le dessus de la platine porte fusible.
je vais meme essayer de garder le MFA...
j ai pris ma journée vendredi donc je vais remonter mes trains tout neufs et apres je me penche dessus (j espere trouver quelqu un qui peut me guider pour ne pas foutre un faisceau en l air).
JRD, pour ton swap, tu avais modifié le faisceau ou tout changé (moteur et tous les faisceaux 1800).
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Re: moteur 1600 gti et torche 1800 gti
J'avais acheté la voiture comme cela.
Après quelque petite modif de faisceau pour l'alimentation de l'allumage, ça fonctionnait niquel!
Après quelque petite modif de faisceau pour l'alimentation de l'allumage, ça fonctionnait niquel!
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Re: moteur 1600 gti et torche 1800 gti
alors voila la fiche du faisceau moteur de 1600
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et celle de celui de 1800 que je dois modifier
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et celle de celui de 1800 que je dois modifier
Re: moteur 1600 gti et torche 1800 gti
on va essayer...
c est bizar que personne n est eu ce probleme!
j ai deja coupé tout le superflu du faisceau 1800, et on verra.
le porte fusible normal de mon 1600
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et celui que je dois mettre.
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c est bizar que personne n est eu ce probleme!
j ai deja coupé tout le superflu du faisceau 1800, et on verra.
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