Comment réhausser l'avant ?

kaddy · Message par **kaddy** » jeu. déc. 21, 2006 5:22 pm

euh et des combinés mais régler au plus haut ? ca marcherait pas ???

stunt · Message par **stunt** » jeu. déc. 21, 2006 5:38 pm

Caddy82rats a écrit :Sauter, je pense pas, mais faut pas non plus qu'ils touchent.

Ben je connais un gars qui avais changer ces amortos sur son fourgon il a mis des phases 2 sur un phase 1 et le cardans droit saut toujours , maintenant ca ne veut pas dire que ca le ferais , mais j'aimerais bien faire un genre comme ca aussi , affaire a méditer en tout cas !!!

loloB68 · Message par **loloB68** » jeu. déc. 21, 2006 6:36 pm

Les ressorts de golf 2 arrière monté à l'avant du caddy, big foot avait fait comme ça, mais pas de nouvelle, moi j'attend j'ai les ressorts mais c'est le mécano qui n'a pas le temps de me prêter le pont

Bon qui dit pas de nouvelle, bonne nouvelle

stunt · Message par **stunt** » jeu. déc. 21, 2006 11:16 pm

loloB68 a écrit :Les ressorts de golf 2 arrière monté à l'avant du caddy, big foot avait fait comme ça, mais pas de nouvelle, moi j'attend j'ai les ressorts mais c'est le mécano qui n'a pas le temps de me prêter le pont

Bon qui dit pas de nouvelle, bonne nouvelle

Va faloir voir ca de plus prés !!!

Typ17in34 · Message par **Typ17in34** » ven. déc. 22, 2006 10:55 am

loloB68 a écrit :Les ressorts de golf 2 arrière monté à l'avant du caddy, big foot avait fait comme ça,

En plus des ressorts avant ?
Parce que seuls, le poids n'est pas le même !

Caddy82rats · Message par **Caddy82rats** » ven. déc. 22, 2006 1:08 pm

Des ressorts en plus, ça n'est pas ça c'est sur. l'idée me parrait casse gueule...
des arrière a l'avant, j'ai un doute ? Les avant de G2 sont plus longs que les G1 semble t'il ?
A verifier, il y a surement des gas qui bricolent les G1 et les G2 qui sauront te repondre ? Sinon essaie de voir si tu as l'info sur des catalogues de ressorts adaptables.

kdy29 · Message par **kdy29** » ven. déc. 22, 2006 1:25 pm

Ce que j'avais cru comprendre c'est de monter des ressorts AV de G2 à la place des ressorts AV du Caddy et DANS les ressorts AV, mettre les ressorts AR de G2.
J'ai pas encore eu le temps d'essayer...

loloB68 · Message par **loloB68** » ven. déc. 22, 2006 4:58 pm

Je comprends plus rien, alors?

loloB68 · Message par **loloB68** » ven. janv. 26, 2007 9:55 am

Personne n'a toujours pas de solution

bencox · Message par **bencox** » sam. janv. 27, 2007 10:55 pm

loloB68 a écrit :Personne n'a toujours pas de solution

j'ai déja proposé les cales a plusieurs reprise, mais il faut trouvé le tourneur et la matiére (perso j'essayerais pas.... j'ai pas de caddy

)

sinon j'ai penser a un truc encore plus tordu

, comme les armoto avant sont fixés par 2 points (vis) sur les fusées (c'est comme les g2? ): pourquoi pas soudé un "gousset" avec un trou sur le dessus de la fusée pour décalé le niveau de fixation d'armortisseur? (remonter la caisse par rapport au fusées)

sinon pour l'arriére ca me parrais super simple: il suffit de décaler la fixation arriére des lames avec des "plaques rallonges"

A+

loloB68 · Message par **loloB68** » dim. janv. 28, 2007 10:20 am

bencox a écrit :
loloB68 a écrit :Personne n'a toujours pas de solution
j'ai déja proposé les cales a plusieurs reprise, mais il faut trouvé le tourneur et la matiére (perso j'essayerais pas.... j'ai pas de caddy )

sinon j'ai penser a un truc encore plus tordu , comme les armoto avant sont fixés par 2 points (vis) sur les fusées (c'est comme les g2? ): pourquoi pas soudé un "gousset" avec un trou sur le dessus de la fusée pour décalé le niveau de fixation d'armortisseur? (remonter la caisse par rapport au fusées)

sinon pour l'arriére ca me parrais super simple: il suffit de décaler la fixation arriére des lames avec des "plaques rallonges"

A+

Moi je ne suis pas pour les cales, je me pose des question sur le CT par après et de plus pour les 4x4 ce qui est utilisé c'est tout simplement des kits de réhausse constitué de ressort et suspenssion adapté

cheyenn · Message par **cheyenn** » dim. janv. 28, 2007 10:29 am

On veut la solution s'il vous plait!!!!!!!!!!!!!! :lool:

Caddy82rats · Message par **Caddy82rats** » dim. janv. 28, 2007 10:30 am

les CT c...ants (belges par exemple), regardent la hauteur mini.
Maintenant au niveau assurances, expert competent etc... c'esy une autre histoire.
Si les choses sont faites proprement, ca sera difficile a voir, donc moins problèmatique, par exemple ressorts avant plus longs et fixations arrières des lames plus longues

Message par **frdd** » dim. janv. 28, 2007 12:15 pm

salut les reveurs ... loool
( oui a force de rehausser vous aurez latete dans les etoiles...

bref , il me viens une idée

je crois qu'il est possible de monter des fusées de G2 sur les MK1 ( faudrais que je retrouve la source )
alors faut mettre amortos + fusées des G2 country

nan ... ?

cheyenn · Message par **cheyenn** » dim. janv. 28, 2007 12:20 pm

frdd a écrit :salut les reveurs ... loool
( oui a force de rehausser vous aurez latete dans les etoiles...

bref , il me viens une idée

je crois qu'il est possible de monter des fusées de G2 sur les MK1 ( faudrais que je retrouve la source )
alors faut mettre amortos + fusées des G2 country

nan ... ?

... J'ai déjà la tête dans les étoiles... mais je garde les pieds sur terre...