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par steeve06 » dim. nov. 25, 2012 6:59 pm
Salut à tous,
J'ai voulu changer la courroie de distrib mais le moteur refuse de démarrer… j'ai du oublier quelque chose !
Y a t'il un tuyau pour remettre en état de marche
merci !
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par keroots » dim. nov. 25, 2012 7:12 pm
precise un peu les differents symptomes, car les experts ne vont pas pouvoir t'aider avec seulement ca.
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par steeve06 » dim. nov. 25, 2012 7:31 pm
elle tousse et s'arrête
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par keroots » dim. nov. 25, 2012 7:47 pm
tu es sur de ton calage distri.?
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par steeve06 » dim. nov. 25, 2012 7:53 pm
Ben non justement, j'ai pris les marques indiquées à 180° et lorsque je sers la poulie du haut l'autre tourne en même temps et la dérègle.
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par keroots » dim. nov. 25, 2012 7:54 pm
ta pas des piges pour bloquer les poulies correctement ?
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par ducatiboy » dim. nov. 25, 2012 7:55 pm
Bonsoir
Tu as donc un problème de calage . Il faut piger et serrer le tout , prends une revue technique c'est assez simple .
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par steeve06 » dim. nov. 25, 2012 8:02 pm
non, justement
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par keroots » dim. nov. 25, 2012 8:06 pm
ah mais oui sans les piges c'est pas terrible d'attaquer une distrib....
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par T10 » dim. nov. 25, 2012 8:28 pm
pas besoin de pige , tu prend une vis de du diametre du trou pour caler ta pompe
tu demonte le cache culbu et au bout de ton arbre a came ta une fente tu te ser d une clef plate
et le volant moteur ta un repere
quand tout est en ligne c est ok
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par keroots » dim. nov. 25, 2012 8:43 pm
oui c'est le principe de la pige quoi....
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par JRD » mar. nov. 27, 2012 6:21 am
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par steeve06 » mar. nov. 27, 2012 12:28 pm
C'est bon, c'est résolu !
merci
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par ducatiboy » mar. nov. 27, 2012 8:06 pm
Bonjour
Alors c'était quoi le soucis ?
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par steeve06 » mar. nov. 27, 2012 9:32 pm
Bah les piges que je n'avais pas utilisées