pour le controle technique???
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pour le controle technique???
alor par ou commencer j'ai un petit projet sur un caddy mai je ne sais pas si le controle technique sera OK
donc je voulai remplacer les siege par une seul banquette comme ds les pick up americain
est-ce que sa passera au controle a votre avis? a savoir que j'habite en region parisienne il qu'ils sont dur pour la plupar
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Pour le CT, aucune idée...
Sinon, pour la réalisation de la banquette on en avait déja parlé ici
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banquette caddy
t'es toujours là avec ton histoire de banquette à installer ???
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à mon avis tu dois créer un système personnalisé (chassis) entre la banquette et les rails de la caisse. Comme ça, si un jour tu veux remmettre des sièges d'origine alors pas pas de problème ou si t'as banquette est nase (usure) tu rachette la même que tu visses tu ton système en 5 minutes !!!! et là c'est la pure classe !!
Re: pour le controle technique???
nono77 a écrit :alor par ou commencer j'ai un petit projet sur un caddy mai je ne sais pas si le controle technique sera OK
donc je voulai remplacer les siege par une seul banquette comme ds les pick up americain
est-ce que sa passera au controle a votre avis? a savoir que j'habite en region parisienne il qu'ils sont dur pour la plupar
nono77 je sais pas si tu habite près de Melun en tout cas y en a un ici qui fait tout passé il voit rien, j'avais une R5 GT turbo avec une 20ène de défault comme brancard déformation important etc etc sur mon premier CT, le jour ou j'ai du le refaire je suis allé là et le mec m'a juste noté ampoule de vieilleuse défectueuse et pas de lave glace voila
c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs soupes avec des carottes nouvelles
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pour les ceintures, pas de problème, tu reprends la configuration de n'importe qu'elle banquette arrière et c'est joué !
pour le frein à main, mon idée serait d'adapter le système des anciennes mercedes (type w124), c'est une pédale fixée à gauche du pédalier d'origine et le déverouillage se fait à l'aide d'une tirette au tableau de bord. là encore, c'est la classe !!
pour le frein à main, mon idée serait d'adapter le système des anciennes mercedes (type w124), c'est une pédale fixée à gauche du pédalier d'origine et le déverouillage se fait à l'aide d'une tirette au tableau de bord. là encore, c'est la classe !!
ma VW, c'est mon BB !
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Salut Fandor, fais nous une ch'tite presentation iciFandor a écrit :moi j'arrive juste sur ce site car je suis passionné de VW golf 1 et 2 (tous types) mais ce qui me fait le plus frémir, c'est le caddy et je souhaite en acheter un pas chèr pour retaper ! donc si vous avez des pistes c'est cool ou si vous avez besoin d'aide.....
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salut à tous !
comme dit avant, j'habite en franche-comte et j'ai toujours adoré les golf, j'en ai retapé plusieurs, il me reste donc pas de pièces et je cherhce à présent à retaper un caddy car j'en avais un avant quand j'étais étudiant et je lui avait collé un 1,9l TD de golf 3 (c'était en 1994) maintenant j'en reveux un !!!
comme dit avant, j'habite en franche-comte et j'ai toujours adoré les golf, j'en ai retapé plusieurs, il me reste donc pas de pièces et je cherhce à présent à retaper un caddy car j'en avais un avant quand j'étais étudiant et je lui avait collé un 1,9l TD de golf 3 (c'était en 1994) maintenant j'en reveux un !!!
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bon alor tt est deja prevu un chassi fai maison, une banquette recouverte de cuir avec couture de couleur, pour le levier de vitesse creer un leger decrochement, et pour le frein a main j'avais pensee a un systeme des vieux master(bcp de commune en on) c'est une poignee qui peux se fixer sous le tableau de bord dc voila et pour les ceinture garder les d'origine avec des acroche de master
a la recherche d'un caddy une foi le permi en place