un caddy en low rider !!!

Caddy82rats · Message par **Caddy82rats** » ven. mars 24, 2006 1:48 pm

Il y a la solution de la barre Panhard, on fait ça sur les propulssions : une barre fixée a droite du pont et de l'autre coté a gauche de la caisse, le tout sur rotules, et dans l'axe du pont. Je chématise, en réalité ça fait la moitié de la longueur du pont, voir moins, plus les débatements sont réduits moins cette barre aura besoin d'être grande.
Tous les hot-rods sont équipés de systemes de ce genre, et c'est inventé par un français (Je precise pour les plus jeunes : le constructeur automobile Panhard)

Voilu, j'espère que je serai déchiffrable !

Message par **frdd** » ven. mars 24, 2006 1:58 pm

euh un ptit croquis ou photo serais nikel pour ma comprehension

Caddy82rats · Message par **Caddy82rats** » ven. mars 24, 2006 2:32 pm

yakademander !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Barre_Panhard

http://rcma.free.fr/escort/panhard.htm

Message par **frdd** » ven. mars 24, 2006 6:28 pm

OK MERCI !!!

par contre le truc tuuuûuut , c'est que le systeme panahr +air ride ca fait pas bon menage !
je m'explique !

les conditions de depart sont : air ride en position basse + barre panhard monté !
tout est Nikel !

mais une fois que tu passe en air- ride position haute , la barre de maintien du systeme "panharrd" tire sur ton train

donc ton train se decale sur le coté

enfin si j'ai bien tout compris le systeme , car la barre du systeme est de longueur fixe !

qu'est ce que vous en pensez vous les gens ?

spurs · Message par **spurs** » ven. mars 24, 2006 10:44 pm

je pense avoir trouver la solution mais ça doit etre du fait maison je pense

et là ça pose

Caddy82rats · Message par **Caddy82rats** » sam. mars 25, 2006 2:41 pm

Exact pour la barre => la plus longue possible, ou conserver la lame longue pour guider le train arrière

gummi · Message par **gummi** » sam. mars 25, 2006 6:08 pm

spurs a écrit :je pense avoir trouver la solution mais ça doit etre du fait maison je pense

et là ça pose

même avec le air-ride il y a une cale sinon ça rabaisse pas assez

impact1 · Message par **impact1** » dim. mars 26, 2006 12:41 pm

En fait dans mon cas a moi, j'ai gardé qu'une lame(comme la photo) et le air ride ne sert qu'a monter la voiture. La position la plus basse dépendra des cales mises sous les lames.

Dans cette configuration l'amortissement ne fonctionne pas: quand on veut etre a hauteur mediane comme a l'avant (position pour rouler comfortable) on est obligé de mettre de l'air dans les boudins d'air arriere ce qui tend les lames et empeche tout amortissement.

Ce systeme est fiable pour le guidage du train arriere mais absolument pas adapté à rouler comfortable.

Si quelq'un à une solution fiable et comfortable je suis preneur.

Merci @+.

mat74 · Message par **mat74** » lun. mars 27, 2006 10:05 am

on peut pas tout avoir... il faut faire des compromis, danc ce cas sur le confort

myboons · Message par **myboons** » dim. févr. 04, 2007 11:51 pm

Alors, voilà pour les modifs :
http://myboons.spaces.live.com/

Toutes les news et modifs sont dessus.

Je laisserais un dernier com pour signaler quand il sera fini... ;)

'vais avoir du taf... :/

Mais meme po peur

Katz'roll · Message par **Katz'roll** » jeu. févr. 08, 2007 10:02 am

j'ai téléphoné a Kustom Garage a Nice ils demandent 4000 € pour installer des airbagit sur un Caddy

kaddy · Message par **kaddy** » jeu. févr. 08, 2007 10:29 am

Katz'roll a écrit :j'ai téléphoné a Kustom Garage a Nice ils demandent 4000 € pour installer des airbagit sur un Caddy

c'est abusé la

Message par **Scam** » jeu. févr. 08, 2007 11:25 am

kaddy a écrit :
Katz'roll a écrit :j'ai téléphoné a Kustom Garage a Nice ils demandent 4000 € pour installer des airbagit sur un Caddy

c'est abusé la

Oui, c'est clair c'est cher, mais ils ont une grande maitrise du caddy air ride :

voir la

Caddy Kulture

un caddy en low rider !!!

Salut, je suis l'heureux proprio de ce caddy :)