Voilà, je me retrouve confronté à un problème de turbo. Mais pas avec mon Caddy, avec la Golf 5 de madame, malgré la différence de génération, un turbo reste un turbo et je sais qu'ici il y a des personnes de très bons conseils !

L'axe a cassé, les ailette coté froid ont frotté le corps du turbo et ont cassé.
Je compte acheter un kit de réparation contenant la CHRA neuve et équilibrée et tous les joints nécessaires. Mais un truc me travaille un peu, le corps a été abîmé à l'intérieur, je voudrais juste que les pros du turbo me donnent leur avis. Réparation possible ou échange du turbo complet ?
Merci d'avance pour vos conseils !


