problème de cardan pour swap tdi
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Et pour info, ne serait-il pas possible de récupérer les têtes de cardans du caddy pour les mettre sur les cardans de one cab?
Je pense que c'est compatible, que disent les experts?
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- dctcorse
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si c'est pour avoir les noix de 90 à la place de celles de 100, c'est compatible 

- julien000
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Je parle des noix extérieurs on est d'accord?
C'est pour compléter un peu si jamais des membres faisant le swap se pose la question ;)
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- Flo44
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un petit remontage de messageJRD a écrit :Comme le dit Eric, il existe 2 montages différents pour les têtes de cardans coté roue.dctcorse a écrit :certains cardans ont une face d'appuis différente coté roue et quand on serre, ça bloque.
Si tu ne possède pas la bonne paire, il est possible que ton problème vienne de là!

j'ai mon cardan conducteur qui est HS, coté roue, je voulais prendre sur oscaro un cardan complet skf pour cab GTI, (j'ai un moteur boite de golf 2 GTI) en longueur 535, mais j'ai pas d'infos sur le diametre extérieur de cette noix coté roue, pour pas que ça bloque... Quelqu'un à l'expérience avec ce matos?

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- Flo44
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les fusées de GLI sont les memes que les caddy?
la crainte c'est que ça frotte dans le porte moyeux, comme les transmissions deG2

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- ragnar
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Je dis peut être une connerie mais... la solution la plus simple est peut être de monter un porte moyeu de Cab GLI a la place de celui d'origine non? au moins on serais sûr que le cardan passe 

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- Flo44
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ma question déjà, est ce que les fusées de GLI sont différentes que les golf1/caddy 

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