avis sur jante

ganoss · Message par **ganoss** » jeu. déc. 04, 2014 6:08 pm

Bonjour je vais que sa se regarder après des jantes pour mon caddy et je c pas quoi choisir que se soit du déport max qui peu être mis ou de la jante .
En faisant des recherches jetait parti sur des htn mais le prix ma vite calmer lol
Comme on dit la qualité à sont prix !!!
Ducoup je me suis pencher sur d autre modèle
Comme
_ats classic

les borbet a

ats coup

Se modèle la me plaît bien aussi

Sinon le model plus simple les tôle élargies

Se qui me plaît beaucoup mais je me demande si c possible de polir le bord avec la soudure ?
Et savoir quel déport max que je peu mettre
Si je peut avoir des avis ou conseil sa M aiderais bien

g-mini · Message par **g-mini** » ven. déc. 05, 2014 7:17 am

tu peut polir le déport sur les tôles mais la rouille reviendra et plus que tu le crois même en les vernissant. Les ats classic ont de la geule mais elle sont en 13 donc si tu monte des pneus en taille basse ou flanc tendu, ton moteur va vite monter dans les tours mais tu va perdre beaucoup en vitesse

gillou 30 · Message par **gillou 30** » ven. déc. 05, 2014 8:24 am

salut c est Gillou
moi pour te renseigner mes ats classic sont en 7 pouce devant et 8 derrriere
en sachant que quand tu passe le pont dessus dessous elles frotte un peu
donc il faut couper ou plier avant peinture ce que je n ai pas fait et que je regrette deja
et oui , a l avant il te faut des cales car ca touche au frein donc calle de 2 a 5 si tu as des gros disque
et plus si tu as garder le freinage d origine
voila pour les ats
il y a aussi les vielles targa qui sont sympa en bi metal
centre alu et bord toles mais c est assez dur a trouvé
bonne chance

ganoss · Message par **ganoss** » ven. déc. 05, 2014 11:41 am

g-mini a écrit :tu peut polir le déport sur les tôles mais la rouille reviendra et plus que tu le crois même en les vernissant. Les ats classic ont de la geule mais elle sont en 13 donc si tu monte des pneus en taille basse ou flanc tendu, ton moteur va vite monter dans les tours mais tu va perdre beaucoup en vitesse

Ah je savais pas je penser qu en mettant un bon vernis sa rouillerais pas dommage .
merci du conseil

ganoss · Message par **ganoss** » ven. déc. 05, 2014 11:47 am

gillou 30 a écrit :salut c est Gillou
moi pour te renseigner mes ats classic sont en 7 pouce devant et 8 derrriere
en sachant que quand tu passe le pont dessus dessous elles frotte un peu
donc il faut couper ou plier avant peinture ce que je n ai pas fait et que je regrette deja
et oui , a l avant il te faut des cales car ca touche au frein donc calle de 2 a 5 si tu as des gros disque
et plus si tu as garder le freinage d origine
voila pour les ats
il y a aussi les vielles targa qui sont sympa en bi metal
centre alu et bord toles mais c est assez dur a trouvé
bonne chance

Salut gilou oui je suis encore en frein d origine
Je savais pas qu'il aurais fallu des cale quand même
Sa doit faire jolie en 7 et 8 arrière ^^

Je v regarder au targa voir comment il sont merci

ganoss · Message par **ganoss** » ven. déc. 05, 2014 11:52 am

Sinon il y a quoi comme jante pas mal sur un caddy à mettre car je connaît pas beaucoup de marque dans les prix correct

ptitboy · Message par **ptitboy** » ven. déc. 05, 2014 9:51 pm

Salut perso j'avais les ATS sur mon Caddy ( classic et CUP) les classic sont juste magnifique mais vraiment trop petites... Je touchai de partout, compteur à la ramasse et grosse perte de vitesse.
Les CUP bien mais ça frottait de partout aussi dans les ailes..

ragnar · Message par **ragnar** » sam. déc. 06, 2014 7:52 am

j'aime bien celles que tu as mis en avant dernier!
pour les dimensions "idéales" ça dépends de ton utillisation, si c'est pour rouler tout les jours évite une monte trop extrême (gros déport flancs ultra tendus) avec des jantes en 14 ou 15", j'ai eu des gotti en 15"x 7" ET25 style ATS Cup et elles étaient parfaites que ce soit niveau look ou compatibilité (pas de frottement que ce soit le pneu ou la caisse)
Il y a aussi beaucoup de jantes sympa en 13" comme les anciennes Gotti par ex mais comme dis ptitboy attention a ne pas monter des pneus trop fins sinon tu vas frotter de partout, perdre en vitesse de pointe et ton compteur sera faussé, a l'inverse évite des jantes trop grosses ou des pneux trop larges sinon tu vas perdre beaucoup en accélération et faire du surf dès qu'il pleuvra...

ganoss · Message par **ganoss** » sam. déc. 06, 2014 7:57 pm

Ok merci des conseil c pas évidant de trouver les jante idéal
Je m'en sert tout les weekend. j'ai une autre voiture pour la semaine mais j'ai pas envie de frotter de partout non plus je voudrais trouver le juste milieu .sinon je ve rester en 13 ou 14 . La c du 14 des tôle de golf 2 que j'ai.

Comme à dit gilou j'ai reg les targa il sont pas vilaine non plus

ptitboy · Message par **ptitboy** » dim. déc. 07, 2014 1:34 pm

Sans compter le fait qu'en 13 si tu tapes comme moi des pneus en taille basse et flanc tendu va falloir un rabaissement d'homme

. Nan sérieusement faut rabaisser grave et après c'est quasi inroulable...

Perso j'ai revendu mes ATS classic 13 car rien que pour sortir de chez moi je galerai... Va sur mon poste tu verras obligé de mettre des tasseaux pour sortir de la cours...
14 ou 15 c'est parfait à mon sens.
La je vais monter mes BBS rm avec du 165/50 je te montrerai le rendu

ganoss · Message par **ganoss** » dim. déc. 07, 2014 6:13 pm

A oue à se point arrête déjà par cher moi les route sont un peu pourrite laisse tombe .
Oue tu me montrera sa , sa doit péter j'aimerai bien en trouver mais c pas donner

gillou 30 · Message par **gillou 30** » mar. déc. 09, 2014 7:56 pm

moi je suis bien content de mon compromis
avec mes ats je suis en 175 60 13 a l avant et 185 70 13 a l arriere que je vais repasser en 60
mais je ne touche nul part pourtant les dos d ane du Gard sont de vrai montagne pour c ertain
j ai le 1.6d et c est vrai que le compteur perd 10 km :heure
mais pour la vitesse de pointe vu le bourrin je c est pas si je vois vraiment la difference

ptitboy · Message par **ptitboy** » mer. déc. 10, 2014 8:52 pm

Le soucis que j'avais c'est que j'avais pris du 50 ou 55 du coup j'avais un écart entre la jante et l'aile si énorme que j'ai du le poser grave et donc le Carter est à 5 cm...

ganoss · Message par **ganoss** » mer. déc. 17, 2014 3:11 pm

Qui pourrez me dire la différence entre les jante en tôle de golf 2 g60 et de la golf 3 .
Car par cher moi j'ai une boîte toninox qui élargie les jante et sa me chatouille un peu ^^
Car j'aime bien les trou de jante en tôle de golf 2 g60 mais j'ai vue la golf 3 il y ressemble aussi savoir la différence ;)

ganoss · Message par **ganoss** » mer. déc. 17, 2014 3:14 pm

ptitboy a écrit :Le soucis que j'avais c'est que j'avais pris du 50 ou 55 du coup j'avais un écart entre la jante et l'aile si énorme que j'ai du le poser grave et donc le Carter est à 5 cm...

La vache ptitboy 5 cm tu doit toucher tu monte même pas les trottoir ;)