Si la partie injection se remet à fonctionner rapidement grâce aux efforts du plateau et des ressorts, la partie régulation ne se nettoie pas toute seule aussi facilement.
Pire, si tu arrive à accélérer, il se pourrait que tout se bloque et que le moteur ne retrouve pas son ralenti!
Il faudrait ouvrir le capot de pompe et faire bouger le régulateur centrifuge.
Si tu ne souhaite pas ouvrir la pompe pour la nettoyer, je te conseille de bien tout purger, et de le laisser tourner tranquillement avec un carburant haute de gamme qui aura une meilleure capacité à nettoyer les composants interne de ta pompe.
