Caddy D >> TD

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JRD
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Message par JRD »

Sympa la descente, si tu veut en faire d'autre je pense que tu va trouver du clients ici! :wink:
Tu ne me pas de flexible dessus?
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nitrox
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Message par nitrox »

Apartir de Novembre je pourrai en faire plusieur et peut etre soudé au TIG :)



Yes, je vait lui mettre un flexible 60mm
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nitrox
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Message par nitrox »

Le taf sur le Caddy continue, filtre a gazoil replacé

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J'ai aussi commencé a nettoyé l'interieur

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Intercooler de megane modifié

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Et, radiateur d'huile en place:

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oeilgris
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Message par oeilgris »

moi pas tout comprendre au diesel. Est ce que toi vouloir expliquer moi ça quoi être...(pas la même chose sur le mien)
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JRD
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Message par JRD »

c'est le LDA, ça permet de corriger le débit de GO en fonction de la pression de sural.
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frdd
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Message par frdd »

oeilgris a écrit :moi pas tout comprendre au diesel. Est ce que toi vouloir expliquer moi ça quoi être...(pas la même chose sur le mien)
http://img230.imageshack.us/my.php?imag ... rumln5.jpg
c'est un D ou un TD le tien , enfait la partie que tu entoure est une menbrane qui fonctionne avec la pression turbo histoire d'ajouter ou non un flux de GO ...

ce systeme est monté sur les pompe de RA/SB ( TD80cv) et non sur les TD70cv :idea:
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moclan
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Message par moclan »

frdd a écrit :
ce systeme est monté sur les pompe de RA/SB ( TD80cv) et non sur les TD70cv :idea:
euh ... mon JR à le même. Je pense que seuls les "sans turbo" et les "eco" ne l'ont pas.

Une pompe RA/SB a en plus un amortisseur sur la face avant (coté radiateur )
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nitrox
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Message par nitrox »

Voilá, tout a deja eté expliqué...

Ma pompe est une JR.
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JRD
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Message par JRD »

moclan a écrit :
frdd a écrit :
ce systeme est monté sur les pompe de RA/SB ( TD80cv) et non sur les TD70cv :idea:
euh ... mon JR à le même. Je pense que seuls les "sans turbo" et les "eco" ne l'ont pas.

Une pompe RA/SB a en plus un amortisseur sur la face avant (coté radiateur )
frdd ne dit pas que des vérités... :?
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mac gyve
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Message par mac gyve »

jaime bien ton caddy
fait trop froid pour travailler.

il est content le rosco.

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Fandor
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Message par Fandor »

Image[/quote]

y m'énerve !!!!
y m'énerve, y m'énerve, y m'énerve......

¿p¶ð○«♣Á«æö2Ù7 ♂

allez je vais boir un coup ! ♀♀♀♀♀

Ô

-▲▲-

/ \


dis la golf 2 à coté elle belle où elle est magnifique....... j'vois pas bien l'avion de chasse !!

pour la membrane de la Pompe à GO, il s'agit bien d'un systèmede régul de flux de GO en fonction de la pression dans la pipe d'admission. Elle est présente sur tous les moteurs TD de golf 2 (pours les one GTD ?????? si quelqu'un a l'info...)
ma VW, c'est mon BB !
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mac gyve
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Message par mac gyve »

Fandor a écrit :Image

y m'énerve !!!!
y m'énerve, y m'énerve, y m'énerve......

¿p¶ð○«♣Á«æö2Ù7 ♂

allez je vais boir un coup ! ♀♀♀♀♀

Ô

-▲▲-

/ \
tenerve pas respire ,dousement ca vas aller :D
fait trop froid pour travailler.

il est content le rosco.

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nitrox
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Message par nitrox »

Tiens man,

comme ca tu le voi mieux :D

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Les modif:


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- Bloc RA 1600 td avec boite tdi 110
- turbo k24
- Pompe modifié ( governor mod, pompe 10mm)
- intercooler mercedes sprinter
- radiateur d'huile mocal
- echapement complet inox 60mm
- fileté weitec

Pression de sural - 1,4 bar

video

http://www.youtube.com/watch?v=3vaE4vjY ... annel_page

En mode voyage lol

http://www.youtube.com/watch?v=5j30ssyw ... annel_page


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J'ai plein de tofs du montage, si ca t'interesse, je les mets...
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Fandor
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Message par Fandor »

nitrox a écrit :
Les modif:


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cdis ! t'as remplacé le 80ch d'origine par un 70ch, lui-même modifié en 8Och !???
il manque l'amorto sur la pompe et y a plus de pompeà eau élec pour le turbo ! par contre y a encore la fiche aui allait sur le turbo du RA (!!??)
ma VW, c'est mon BB !
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JRD
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Message par JRD »

nitrox a écrit : J'ai plein de tofs du montage, si ca t'interesse, je les mets...
Fait nous donc une présentation de ta tire dans la section adéquat! :wink:
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