petite presentation vite fait
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petite presentation vite fait
salut a tous j ai 31 ans et vit dans le loiret depuis peu , fan de caddy depuis environ 5 ans , c est en cherchant une bonne occaz que j ai trouver ce forum super bien fait donc je me suis inscrit . voila je veux roulé different ( d ou le caddy ) tous les jours jme me cherche un diesel ( et oui 120 kms par jour ) et je n ai que 2000 max de budget .
a++
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- JRD
- La tanche huppée (Team CK)
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Bon courage pour ta recherche
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- SyndicateRider
- Blanche colombe
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bienvenue ;) pour ce budjet bonne chance ou bon taff
;)

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salut et bienvenu l'ami 
pour un budjet comme le tiens, tu risques de galérer pour trouver un caddouille sans bricoles à faire desssus ... à moins de degotter la perle rare, allez bon courage, epluches les annonces (de kiwiracer par exemple
) et tiens nous au jus 

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Life's Too Short To Drive Boring Cars...
- JRD
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Va voir ICI pour avoir des infos sur la façon d'importer un véhicule.
Il semblerait que ça soit plus facile d'importer d'llemagne que de belgique d'après ce que j'ai vu.
Et puis en allemagne le choix est plus important.
Il semblerait que ça soit plus facile d'importer d'llemagne que de belgique d'après ce que j'ai vu.
Et puis en allemagne le choix est plus important.
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Salut a vous;
Venant d'immatriculer mon caddy Belge en France, je peut te dire que la démarche est relativement simple.Il te faut donc:
_ un quitus fiscal ( gratuit a ton centre des impots ).
_ le fameus certificat de conformité de chez VW ( 3 semaines, 116 euros! )
_ta piece d'identité
_ un justificatif de domicile
_un certificat de cession du véhicule
_j' avais aussi une facture sur papier libre, a priori pas necessaire, mais bon tant qu'a y etre!
_le certificat d'immatriculatiuon belge
_ et biensur le CT.
C'est simple, mais il faut quand meme un peu de temps.
Pour l'Allemagne, je ne l'ai pas vue dans ton lien JRD, mais a priori, il faut passer le véhicule aux service des mines si je ne m'abuse.Mais bon, ca reste à confirmer!
Bon courage à toi!
Venant d'immatriculer mon caddy Belge en France, je peut te dire que la démarche est relativement simple.Il te faut donc:
_ un quitus fiscal ( gratuit a ton centre des impots ).
_ le fameus certificat de conformité de chez VW ( 3 semaines, 116 euros! )
_ta piece d'identité
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_j' avais aussi une facture sur papier libre, a priori pas necessaire, mais bon tant qu'a y etre!
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C'est simple, mais il faut quand meme un peu de temps.
Pour l'Allemagne, je ne l'ai pas vue dans ton lien JRD, mais a priori, il faut passer le véhicule aux service des mines si je ne m'abuse.Mais bon, ca reste à confirmer!
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- JRD
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Pas besoin si t'a le certificat de conformité VW complet!THERE'SE a écrit :Salut a vous;
Venant d'immatriculer mon caddy Belge en France, je peut te dire que la démarche est relativement simple.Il te faut donc:
_ un quitus fiscal ( gratuit a ton centre des impots ).
_ le fameus certificat de conformité de chez VW ( 3 semaines, 116 euros! )
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_j' avais aussi une facture sur papier libre, a priori pas necessaire, mais bon tant qu'a y etre!
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C'est simple, mais il faut quand meme un peu de temps.
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- cécé
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hello..........
RECHERCHE golf 2, 2 portes (ou jetta 2 portes je sais pas comment on dit....) et essence svp....
http://www.lecaddydecece.skyrock.com/

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- JRD
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Utilise la fonctionTHERE'SE a écrit :Bonsoir a tous, ont ne va pas pourrir le poste de notre nouvel amiJRD a écrit :Pas besoin si t'a le certificat de conformité VW complet!
profayt, mais qu'entend tu par certificat de conformité " complet" JRD
Ont ne sais jamais, si ca peut en aider quelques-uns!


Si ton véhicule correspont à un type vendu en france, VW va te fournir un certificat complet.
Sinon ils te fournissent un certificat partiel qu'il faut faire compléter en passant ta voiture à la DRIRE.
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