question peinture

rider31 · Message par **rider31** » lun. juil. 21, 2008 10:52 pm

Bonjour je voudrais savoir si c est possible de peindre toute une voiture avec une peinture en brillant directe merci

Message par **frdd** » lun. juil. 21, 2008 10:54 pm

bien oui sans aucun soucis, la quasi totalitée des utilitaire etait ( avant la peinture à l'eau ) peinds comme ca .
perso la base que j'ai est en brillant direct aussi

bencox · Message par **bencox** » lun. juil. 21, 2008 11:13 pm

je crois que le brillant direct n'est toujours pas une peinture a l'eau...
en tout cas c'est vrai pour la peinture industriel

rider31 · Message par **rider31** » mar. juil. 22, 2008 11:26 pm

non justement s est de la peinture a l eau

Message par **frdd** » mar. juil. 22, 2008 11:49 pm

ah bon brillant direct en peinture a l'eau ...
je croyais que ca se fait plus....
ben la aucune idée alors...

cadjoe · Message par **cadjoe** » dim. juil. 27, 2008 1:57 pm

Rider 31

tu peut m expliquer pour le brillant direct ( hydrodiluable ) ?

mis a part dans le batiment

rider31 · Message par **rider31** » dim. juil. 27, 2008 6:07 pm

cadjoe a écrit :Rider 31

tu peut m expliquer pour le brillant direct ( hydrodiluable ) ?

mis a part dans le batiment

En faite s est une peinture qu il se serve pour peindre les camion après je n en sais pas plus

cadjoe · Message par **cadjoe** » lun. juil. 28, 2008 12:32 pm

demande confirmation a la personne qui ta fourni la peinture mais tu a du t emmelé les pinceaux

Message par **Scam** » lun. juil. 28, 2008 3:23 pm

Ha ? Elle se passe au pinceau la peinture ?

west-coast-rider · lun. août 04, 2008 9:04 pm

y vende des rouleaux chez leroimalin y seront au top pour ta peinture...

jean-jean · Message par **jean-jean** » dim. août 10, 2008 12:25 am

bon,remettons les choses en ordre:les peinture brillants direct sont des solvantées,que ce soit les peintures" poids lourds"ou de qualitée auto,en fait ce sont des laques polyurethanes,et ce depuis une 20enes d'années.les hydro,ce n'est que pour les bases bi-couches,donc revernies,ce dernier etant lui aussi solvanté.
les nacrées et metals recouvrant dans les 80 pour cents du parc auto actuel,les brillant directs ne serons donc jamais passé a l'hydro,il sont seulement high solid,donc en gros avec un minimum de solvants.
voila,donc no problemo pour les brillant direct,tu peut donc faire ça chez toi avec un matos assez simple,ou mieux,louer une cabine chez un pro(un mecano par ex,certain en ont et s'en servent peu)le resultat est plus sur,et ça pollue moins!!

bencox · Message par **bencox** » dim. août 10, 2008 12:51 am

des fois, je suis content d'avoir raison

merci jean-jean pour cette confirmation