Question peut-etre un peu conne mais bon
MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
quel type de sable utiliser pour une sableuse ?
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quel type de sable utiliser pour une sableuse ?
Bonjour
Question peut-etre un peu conne mais bon
MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Question peut-etre un peu conne mais bon
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odlf
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Du sable concassé (de carrière, pas de rivière qui est "rond")
tu en trouves au détail chez les magasins de bricolage, mais à quel prix,
sinon si tu as vers chez toi des fournisseurs de matériaux de construction...
Mais, le sablage ne se fait plus avec du sable en industrie et automobile,
les pros utilisent du corrindon qui ne laisse pas un dépot de silice qu'il faut détruire
à l'acide. Acide qu'il faut rincer à l'eau. Eau qu'il faut secher très vite pour ne pas refaire rouiller...
Pas si cool le "sablage" finalement.
Je fait appel à un pro du thermolaquage (peinture epoxy),
ils sont tous équipé pour le "sablage" (au corrindon),
et de plus ils phosphatent (au karscher) le métal nu,
le tout est séché dans le four à 200°...
Voili, voilou, tu sais tout (ou presque), tout au moins un peu plus...
tu en trouves au détail chez les magasins de bricolage, mais à quel prix,
sinon si tu as vers chez toi des fournisseurs de matériaux de construction...
Mais, le sablage ne se fait plus avec du sable en industrie et automobile,
les pros utilisent du corrindon qui ne laisse pas un dépot de silice qu'il faut détruire
à l'acide. Acide qu'il faut rincer à l'eau. Eau qu'il faut secher très vite pour ne pas refaire rouiller...
Pas si cool le "sablage" finalement.
Je fait appel à un pro du thermolaquage (peinture epoxy),
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Voili, voilou, tu sais tout (ou presque), tout au moins un peu plus...
Modifié en dernier par odlf le sam. oct. 18, 2008 1:08 pm, modifié 1 fois.
slt sava ? t'faii koua ? Rien mais j'peux t'apprendre à écrire si tu veux.
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SyndicateRider
- Blanche colombe
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très intéressen à savoir ça tehodlf a écrit :Du sable concassé (de carrière, pas de rivière qui est "rond")
tu en trouves au détail chez les magasins de bricolage, mais à quel prix,
sinon si tu as vers chez toi des fournisseurs de matériaux de construction...
Mais il le sablage ne se fait plus avec du sable en industrie et automobile,
les pros utilisent du corrindon qui ne laisse pas un dépot de silice qu'il faut détruire
à l'acide. Acide qu'il faut rincer à l'eau. Eau qu'il faut secher très vite pour ne pas refaire rouiller...
Pas si cool le "sablage" finalement.
Je fait appel à un pro du thermolaquage (peinture epoxy),
ils sont tous équipé pour le "sablage" (au corrindon),
et de plus ils phosphatent (au karscher) le métal nu,
le tout est séché dans le four à 200°...
Voili, voilou, tu sais tout (ou presque), tout au moins un peu plus...
merci beaucoup misieur odlf 
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frdd
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perso je prends ca : http://www.bricodepot.fr/montlucon/node/60990
sinon +1 pour les explications de franck
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--- CLIK--> Le kit SECU-CK ( gilet jaune CK+triangle) <--CLIK
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freerider74140
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Ahhh le sablage.
je pensais jetter le caddy dedans au départ, je me suis renseigné pour louer une sableuse et un compresseur pour le week end, je me rappelle plus chez qui s'était mais ca faisait dans les 180 euros le week end donc ca reste correct . (kiloutou ou un truc dans le genre)
mais après en parler avec des toliers, et des carrossiers, ils m'ont vite fait changer d'avis !
Le problème du sablage c'est qu'il en reste dans tout les coins , et avec le temps et l'humidité, c'est merde devient un bon départ à la corrosion !
Pire que celà, sur les tôles fines de carrosserie c'est un vrai carnage les tôles sont déformées.
Moi qui pensais que c'était la meilleure solution pour nettoyer et partir a zéro je me suis retrouvé sur le cul.
Donc le mieux reste les brosses plastique a mettre au bout de la perceuse pour virer le vieux blaxon et décaper un max .
Ou encore de donner ca caisse a un pro, mais la facture va être salée !
+
je pensais jetter le caddy dedans au départ, je me suis renseigné pour louer une sableuse et un compresseur pour le week end, je me rappelle plus chez qui s'était mais ca faisait dans les 180 euros le week end donc ca reste correct . (kiloutou ou un truc dans le genre)
mais après en parler avec des toliers, et des carrossiers, ils m'ont vite fait changer d'avis !
Le problème du sablage c'est qu'il en reste dans tout les coins , et avec le temps et l'humidité, c'est merde devient un bon départ à la corrosion !
Pire que celà, sur les tôles fines de carrosserie c'est un vrai carnage les tôles sont déformées.
Moi qui pensais que c'était la meilleure solution pour nettoyer et partir a zéro je me suis retrouvé sur le cul.
Donc le mieux reste les brosses plastique a mettre au bout de la perceuse pour virer le vieux blaxon et décaper un max .
Ou encore de donner ca caisse a un pro, mais la facture va être salée !
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frdd
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au fait sieur lm1c-pdc c'est koi faire ton sablage ?
juste tout decaper ?
ou commencer à traiter la rouille ?
car si c'est juste pour tout decaper , je te conseil un decapant chimique en gel
juste tout decaper ?
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odlf
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Il existe un truc pour décrasser à la perfection sans rien ablimer,
et en laissant tout monté (joints, électricité)
c'est le nettoyage cryogénique, à base de carboglace (ou neige carbonique)
concassée en minuscules copeaux qui remplacent les grains de sable...
ça ne mouille pas car c'est suffisamment gelé pour ne pas fondre,
après une fois au sol, c'est pas un soucis...
Voyez les images de travaux du genre c'est impressionnant,
perso j'ai envie de tenter sur un compartiment moteur de mon "daily" pour me rendre compte.
pleins de liens Gloogloo
et en laissant tout monté (joints, électricité)
c'est le nettoyage cryogénique, à base de carboglace (ou neige carbonique)
concassée en minuscules copeaux qui remplacent les grains de sable...
ça ne mouille pas car c'est suffisamment gelé pour ne pas fondre,après une fois au sol, c'est pas un soucis...
Voyez les images de travaux du genre c'est impressionnant,
perso j'ai envie de tenter sur un compartiment moteur de mon "daily" pour me rendre compte.
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slt sava ? t'faii koua ? Rien mais j'peux t'apprendre à écrire si tu veux.
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frdd
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woow le delire du nettoyage !! 
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odlf
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Oui, oui,
ça ouvre plein de possibilités,
tu peux nettoyer une caisse sans abimer les joints,
éliminer des stickers tout séchés sur des vitres sans abimer le verre,
et j'en passe.
Faudrait avoir des boxs comme les nettoyages auto, où l'on viendrait nettoyer nos m*rdes
ça ouvre plein de possibilités,
tu peux nettoyer une caisse sans abimer les joints,
éliminer des stickers tout séchés sur des vitres sans abimer le verre,
et j'en passe.
Faudrait avoir des boxs comme les nettoyages auto, où l'on viendrait nettoyer nos m*rdes
slt sava ? t'faii koua ? Rien mais j'peux t'apprendre à écrire si tu veux.
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freerider74140
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