caddydriver's caddy
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t'est tant rabaissé que ca ?
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---------- CLIK--> Le STICKERS CK est de retour <--CLIK
CLIK--> Stickers CADDY-Monogramme de ridelle- NEW COLORIS <--CLIK
--- CLIK--> Le kit SECU-CK ( gilet jaune CK+triangle) <--CLIK
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Heu, je m'inquiète de ton montage par dessus, pas pour son utilité, mais
perso, je ne m'y risquerais pas, bienque tu ais doublé les points d'ancrage,
la butée "porte" d'origine sur toute une surface circulaire, c'est pour un centrage facile dans son logement,
mais aussi pour une répartition uniforme des efforts.
(pour rappel ; les puits d'amortisseurs se déforment déjà avec un droppage classique,
même au CT ils s'en aperçoivent)
Là, tu concentre toutes les charges (statiques et dynamiques) sur 4 tête de vis,
à moins que tu n'ais mis une énorme rondelle de la taille de la coupelle,
j'ai peur que tu ne vois plus ou moins rapidement
apparaitre 4 bossages autour des points d'ancrage...
(bon, c'est vrai que je me réfère à des Caddy diesel au bloc sensiblement plus lourds)
Sinon, j'en aurais profité pour avoir des points de réglage supplémentaires de la chasse et du carrossage,
t'en qu'a faire....
Et pour finir ; pour la solution de rabaisser "ultime" tu peux te passer des petits ressorts de confort,
qui le plus souvent se retrouvent à spires jointives (donc ne servent à rien)
lorsque le véhicule est sur ses roues...
perso, je ne m'y risquerais pas, bienque tu ais doublé les points d'ancrage,
la butée "porte" d'origine sur toute une surface circulaire, c'est pour un centrage facile dans son logement,
mais aussi pour une répartition uniforme des efforts.
(pour rappel ; les puits d'amortisseurs se déforment déjà avec un droppage classique,
même au CT ils s'en aperçoivent)
Là, tu concentre toutes les charges (statiques et dynamiques) sur 4 tête de vis,
à moins que tu n'ais mis une énorme rondelle de la taille de la coupelle,
j'ai peur que tu ne vois plus ou moins rapidement
apparaitre 4 bossages autour des points d'ancrage...
(bon, c'est vrai que je me réfère à des Caddy diesel au bloc sensiblement plus lourds)
Sinon, j'en aurais profité pour avoir des points de réglage supplémentaires de la chasse et du carrossage,
t'en qu'a faire....
Et pour finir ; pour la solution de rabaisser "ultime" tu peux te passer des petits ressorts de confort,
qui le plus souvent se retrouvent à spires jointives (donc ne servent à rien)
lorsque le véhicule est sur ses roues...
slt sava ? t'faii koua ? Rien mais j'peux t'apprendre à écrire si tu veux.
- caddydriver
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Bien sympas ce caddy !!! j'adore !!!
PS : une fois de plus , les extensions One et jetta MK1 sont les memes ce sont les memes references
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