Rabaisser l'arriere du caddy ! (post officiel)

BAST · Message par **BAST** » mar. janv. 13, 2009 12:32 am

Je n'ai pas la revue technique, (il faut d'ailleurs que je me la procure)
à quel couple de serrage (Nm) il faut serrer les écrous des brides ?
Merci

JRD · Message par **JRD** » mar. janv. 13, 2009 12:42 pm

Fredo64 a écrit :
JRD a écrit :décalage de 2cm pour une cale de 1cm.

Je ne me suis pas fait chier j'ai fait le trizo...

Et ça t'amuse???

A ce petit jeu tu va perdre!

fabien13 · Message par **fabien13** » mar. janv. 13, 2009 2:40 pm

salut tout le monde, est ce que quelqu'un a les plans pour faire les plaques qui tiennent l'ensemble ou au moins les mesures avec l'emplacement des trous
merci

SyndicateRider · mar. janv. 13, 2009 3:07 pm

tien je vien de faire sa à partir des plaque d'origine

sachant qu'il faut deplacer le trou du milieu si tu met des calles

et les plaques du haut, les mêmes sans le trou du milieu

voilà attend quand même la verification car je ne suis jamais sur de moi

j'ai oublier:

d'origine elles font 0.8mm d'epaisseur

edit:

au passage les gars j'ai un soucis vous m'aviez dis de percer à 16 et 10 minimum de profondeur pour les pions de centrage

j'ai percé à 16 et 15 donc c'été bon...mais soucis mes pions de centrage ne font que 14.5...donc mes pions de centrage suplementaires(pour mon système de calle) de 15.5 ne rentrent pas dans le pont vu q'il à un trou de 15

sa va me faire flotté tout le cul cette histoire

a la base j'ai pris de la barre de 16 que j'ai limé pour que se soi pil poil

SyndicateRider · mar. janv. 13, 2009 8:47 pm

up c'est important j'ai que se soir et demin pour faire ce qu'il faut sinon il faut encore attendre

JRD · Message par **JRD** » mar. janv. 13, 2009 9:32 pm

Ce n'est pas bien grave, même si tu a un peu de jeu, les pions seront tout de même présent.
Et puis avec le serrage, ton pont ne bougera pas.
Tu n'a plus qu'a repercer le pont a 16!

BAST · Message par **BAST** » mer. janv. 14, 2009 12:37 am

BAST a écrit :Je n'ai pas la revue technique, (il faut d'ailleurs que je me la procure)
à quel couple de serrage (Nm) il faut serrer les écrous des brides ?
Merci

Bon apparemment vous les avez serré au feeling !?!
C'est pas trés serieux tout ça.

SyndicateRider · mer. janv. 14, 2009 1:45 am

moi c'est poossééééééééé

et bien meshament

enfait une lame en moins c'est largement suffisant

donc calles de 3cm + la seconde lame en partant du haut qui est partie....
c'est descendu de...beaucoup(j'ai pas mesuré avant)

mais avec mon histoire d'oreille du pont de ressouder ailleur....ben je suis en rigide(je l'avais prédi

)

regardé l'amorsisseur sur la photo

demain je le ressort du garage et je vous fais un petit shooting extèrieur avant d'allé en cours

l'avatange du rigide c'est que je charge autant que je veux....

mais je me demande si les amortisseur von aprécié...bon j'ai pas monté les double effet de cox encore j'ai donc un autre jeu

bref je veu votre avis

a+ bonne nuit les loulou"S

DOM6764 · Message par **DOM6764** » ven. janv. 16, 2009 2:55 am

A mon avis, c'est hyper tendu ton histoire

Tes amortos vont chiés le vert dans pas longtemps, même sans charger....

Ce qui va se passer, c'est que tes pneus vont prendre un peu d'amortissement (si tu as une chausse relativement haute), puis derrière c'est le peu de débattement qui reste à ton amorto, et quand il arrivera en butté, tu vas sauté du cul

et à un moment donné tes amortos vont s'envoyés en l'air et toi avec

Mon conseil, pour préserver ton cad et toi avec

, repasse par la case garage

Pas marrant mais beaucoup plus sur

freerider74140 · ven. janv. 16, 2009 6:28 pm

To sindicate:

Tu as pas mis du matos plus court coté amortisseur ?

parce qu'il me semble que des amortos genre 205 GTI - Clio williams - ou même smart c'est plus court, quasi plug and play, et surtout tu vas retrouver plus de course d'amortissement çelà évitera que tu casses tout au premier trou !

SyndicateRider · ven. janv. 16, 2009 9:29 pm

ah enfin des commentaires

ben j'en est deux de cox en double effet mais j'ai peur que le fait qu'il soi en double effet qu'il me remonte le cul...

mais je vais me renseigné tant que je ne roule pas pour trouver quelqu'un qui sache me deplacer les oreille du pont à moindre coup

DOM6764 · Message par **DOM6764** » ven. janv. 16, 2009 10:08 pm

je suis d'accord avec kiwiracer :

Les amortos ne sont pas là pour une quelcquonque hauteur de caisse. C'est bien les lames (qui remplace les ressorts) qui te font la hauteur.

Ton amorto, comme son nom l'indique, est là pour amortir en "douceur" les alèas de la route. Tu peux mettre se que tu veux comme amortisseurs, ça ne changera rien (du moins sur le fond du problème).

Effectivement, le mieux comme tu l'as dit, est de changer tes "oreilles" de places.

corradog60 turbo · sam. janv. 17, 2009 1:06 am

et ceux des 106 il vont pas dessus ?

SyndicateRider · sam. janv. 17, 2009 2:36 am

ok ben je m'en douté mais je ne voi pas qui pourrai me faire sa "rapidement" et bien surtout le rapidement qui gène

bon dejà je vais essayé d'elargir les ailes et réparé les arc d'ailes....
puis la dernière étape avant de reroulé sera les oreille de ce foutu pont

freerider74140 · sam. janv. 17, 2009 12:17 pm

j'veux bien des photos de ta tentative d'élargissement des ailes,

et comment tu fais ... je tenterai le coup sur la mienne avec mes deux ailes avant pourries avant de tapper dans les ailes arrières sur lesquelles j'aurai pas le droit à l'erreur

Pour ce qui est du pont, j'arrive pas à comprendre pourquoi tu es emmerdé ?

Tu as fait des cales, et le montage classique si j'ai bien tout compris ! Alors pourquoi tu dois déplacer tes support d'amortisseurs ?

Combien mesure actuellement tes amortos du caddy, comme ils sont sur la photos ?