Mon caddy ! new tof :)
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Mon caddy ! new tof :)
Voila un tout juste apres avoir revendu le mien !
J'ai reinvesti dans un caddy "carement " plus propre niveau rouille !
Apparement se serait un 1.9d de golf 3 (comment confirme ?)
boite 5 d'origine je pense.
il est du 29/12/1988 il vient d'avoir 20 ans et il a 533 000 kms au compteur... pas mal
niveau meca:
il demare bien, j'ai un peu de mal a passer la premiere
plaquette et disque de frein neuf, tambour arriere recent, mais pedale de frein tres dure, et j'ai un probleme au niveau du frein a main mais je sais pa comment vous expliquer...je vous ferai des photos !
J'ai reinvesti dans un caddy "carement " plus propre niveau rouille !
Apparement se serait un 1.9d de golf 3 (comment confirme ?)
boite 5 d'origine je pense.
il est du 29/12/1988 il vient d'avoir 20 ans et il a 533 000 kms au compteur... pas mal
niveau meca:
il demare bien, j'ai un peu de mal a passer la premiere
plaquette et disque de frein neuf, tambour arriere recent, mais pedale de frein tres dure, et j'ai un probleme au niveau du frein a main mais je sais pa comment vous expliquer...je vous ferai des photos !
Modifié en dernier par tom le mar. janv. 20, 2009 9:44 pm, modifié 1 fois.
GOlf 3 TDI 110 - 250 000 kms
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Vous inquietez pas pour les photos c'est prevu dans le week end
Cette photo c'etait hier soir, sur le retour...et pour le hard top je sais pas si je le garde ou pas, c'est vrai que c'est pratique et pendant toute ces annees je pense qu'il a bien epargne le caddy de la rouille !
Cette photo c'etait hier soir, sur le retour...et pour le hard top je sais pas si je le garde ou pas, c'est vrai que c'est pratique et pendant toute ces annees je pense qu'il a bien epargne le caddy de la rouille !
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Re: de nouveau en caddy !
tom a écrit :
Apparement se serait un 1.9d de golf 3 (comment confirme ?)
boite 5 d'origine je pense.
montre voir des photos de près qu'on zieute le bestio + fais nous une photo de ton moteur, on va vite te dire si c'est un D, DT, 1L6, 1L9 ou autre....
allez, on attend !
ma VW, c'est mon BB !
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Je vous ferai plein de photo dans les jours qui viennent vous inquietez pas
C'est un moteur (tres) atmopherique... mais 1.6 d ou 1.9d ?
Dapres le vendeur c'est un 1.9d mais je usis septique vu que la boite a air est comme sur les 1.6d c'est a dire sur le dessus du couvre culasse ...
C'est un moteur (tres) atmopherique... mais 1.6 d ou 1.9d ?
Dapres le vendeur c'est un 1.9d mais je usis septique vu que la boite a air est comme sur les 1.6d c'est a dire sur le dessus du couvre culasse ...
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Voila quelques tofs pour vous faire patienter
Le hard top j'ai la vitre monte sur verrin avec, je le montrai suremet dans la semaine !
Le moulin, pouvez-vous confirmer pour le 1.9 D ?
L'interieur bien pourri en demontage integral, j'ai tout vire aujourd'hui, demain nettoyage !
Et ce qui me fait le plus peur sur ce caddy : ce plancher en bois...a suivre au demontage !
Le hard top j'ai la vitre monte sur verrin avec, je le montrai suremet dans la semaine !
Le moulin, pouvez-vous confirmer pour le 1.9 D ?
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je sais pas trop ci tu peux differencier par rapport a la pompe a vide j'ai 2 moteur diesel de 1.6 et j'ai les 2 model de pompe a vide .le mieux pour etre sur sais de verifier sur le bloque moteur c'est graver sur la partis basse du bloque moteur juste enbas de la pompe a injection.SPAWN a écrit :Oui est aux vues de ta pompe à vide je me demande si sa ne serais pas même le 1500 d
fait trop froid pour travailler.
il est content le rosco.
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