Pour ce qui est de la commande de boite, j'ai souhaité la laissé à l'intérieur de la voiture car positionné en dessous, il y a deux soucis. Le premier étant la hauteur du levier de vitesse qui est très inconfortable et la seconde est que ça complique les choses pour faire une ligne d'échappement qui ne dépasse pas trop sous la caisse!!
Voici comment j'ai fait passer les cables
Ensuite j'ai réalisé une cale afin de décaler le turbo qui touche la pipe d'admission de TDI 130
Cependant les vis d'origine sont trop courtes donc j'ai décidé de les remplacer par des vis de culasse de TD retaillées.
Il m'a fallu tarauder le turbo pour passer de M10 à M12.
Demain, je reperce le collecteur et monte enfin le tout
