Caddy Kulture

ducatiboy a écrit :Bonsoir

En plus il begaie le JC ..... ou c'est qu'en mettant 2 fois les photos tu vas 2 fois plus vite , ou alors il a un jumeau ce qui expliquerai beaucoup de choses ....

Ducatiboy

Au lieu de critiquer, tu aurait put faire ton taff de modo et corriger l'erreur!

lo l bah non chef c'est pas moi c'est le forum qui buggait et qui ne mettait pas le message bref merci a nos gentil modo d'avoir reparé

A quel moment tu te poses le WE ?
La vache d'ici 2 mois il est fini ce caddy !!!!

Niveau motorisation tu comptes passer à quoi ? B16? B18 ou carrément un K20 ?

va falloir quand meme un peu plus de 2 mois !
pour le moteur je garde le d16a9 d'origine

euroblack a écrit :va falloir quand meme un peu plus de 2 mois !
pour le moteur je garde le d16a9 d'origine

Mise en vente pour quand ? Fais moi signe ;)

oula c'est pas prevu du tout de le vendre !!!!!

par contre ma civic blanche de piste surement fin d'été prochain

allez les news du we un peu en avance lol !

j'ai commencé m'occuper deja d'une aile du cul que j'ai recuperé ( j'ai commencé par la moins pire pour pas me decourager lol )
la voila reparée et en appret





et c'est maintenant temps de s'occuper de finir de boucher les trou qui restent a l'avant coté droit cette fois






voila qui est fait !





suis la baie de pare brise avec la greffe de l'angle coté droit



puis la partie centrale




remontage de l'avant c'est nickel !!





puisque l'avant est fini y a plus qu'a le tourner dans le garage pour attaquer l'arriere alors !



je commence par en enlever un peu



voila on y voit deja plus clair
vais pouvoir cogiter pour voir comment greffer le train ar de clio rs et rigidifier tout ca

J'ai hâte à chaque de découvrir les nouvelles photo tellement c'est bluffant

Au top JC! Tu vas faire toutes les ailes et capot en fibre ou que l'arrière? Quel gain de poids peux tu espérer entre une aile en fibre et en métal?

C'est du délire, une fois les ailes et le capot en place, on n'y voit que du feu

Bonne continuation pour la suite

merci !
trs dans l'ideal oui aile et capot en fibre ca se trouve en neuf donc pas de problemes ( d'ailleurs ils disent ailes de gti il y a quoi qui change ? ) les portes si je trouve un peu de courage ou si benjamin s'y met avant moi et les ailes ar sur j'attaque les moules la semaine prochaine normalement
pour le gain de poids je ne sais absolument pas pour l'ar car les morceaux que j'enleve pésent vraiment tres lourd et je ne sais pas encore ce que je garde en tole et ce que je vire comme par exemple les cotés interieur des ailes ar
est ce que j'enleve tout est ce que j'allege en enlevant les milieu des renfoncement est ce que j'enleve tout et fait uns structure legere en tube pour soutenir l'aile pour l'instant c'est la grosse indecision , idem au niveau du plancher est ce que je met rien et garde la structure tubulaire apparente , juste une repro de plancher en fibre ... je verrai en fonction de l'avancement, du temps, et du courage !
pour donner une idée un aile ar et sa doublure doit peser dans les 50 kg...

ce we j'ai continué a faire de la place a l'arriere pour alleger et y voir plus clair
je commence donc par enlever un morceau .....



les entrailles ...



puis j'en enleve un autre ....



et la au moins y voir clair ! et cela me permet maintenant de positionner le train ar de clio rs





vue avec l'aile remise



et cette semaine j'ai egalement commencé a recevoir quelques pieces ; sieges bacquet, kit silent block energy rouge, moyeu de volant , pommeau , amortos ar ect .... un grand merci a 12tune pour leur professionnalisme que je recommande et a denis ;-)



me tarde maintenant de recevoir mes tubes et ma cintreuse pour attaquer les choses serieuses !!!!!!!!!!!

ce taf de dingue , je suis sur le cul a chaque fois que je vois ton post !

Intéressant de voir comment sont foutu les intérieurs d'ailes!

en admiration