Caddy Kulture

Voilà avec ça tu devrais t'en sortir

ça me parait compromis une intervention sur le système en espérant intervenir "hors lookheed".
Donc, perso j'utilise les bouchons des purges pour fermer en attendant les extrémités des tuyaux rigides.

J'utilise le terme "a priori" parce que j'ai pas démonter, j'ai 2 golfs démontées dans mon garage donc pas de place pour stocker le corrado.

J'en déduis donc avec mes observation que c'est cet axe qui est grippé:


Et d’après ce que je vois sur ce tuto il faut tout démonter pour enlever le piston afin de le netoyer.

J'ai donc ma réponse, merci.

J'en profite pour rappeler que mes freins marchaient tres bien avant d'avoir été immobiliser 6 mois chez VW performance. Si vous en avez l'occasion n'allez jamais à l'atelier des golfs à Ugine. Parce que j'ai une liste longue comme le bras de merde sur mon coco suite à ce séjour.

C’était juste une parenthèse pour soulager mes nerfs

Ça et l'axe qu'il pousse, dans la cage va devient pâteux entre la graisse, dépôt, rouille et ça devient solide et ça bloque tout. Même problème sur mon édition et j'ai du tout démonte sur la neige et verglas j'avais le roues arrières bloquées de brie comte Robert a étampes ça a été folklo

Non j'ai rien tenté, y'a un moment où on a plus envie d'avoir d'emmerde, et on a juste envie de passer à autre chose.

Mais avec le recul je me dis que quand même...