Caddy Kulture

dctcorse a écrit :qu'est ce qui a changé entre l'achat et aujourd'hui

le pc avant, la calandre,...

g-mini a écrit :

dctcorse a écrit :qu'est ce qui a changé entre l'achat et aujourd'hui

le pc avant, la calandre,...

et l'intérieur, mais je n'ai pas mis les photos (APN en panne..)

dans le 87 pas de photos

UUUUUPPPPPPPPPPPP §§§

Chose promise, chose due !
voilà un lien "public" de ma page "Face de bouc" où vous retrouverez toutes les photos du caddy de 2011 à 2012....vu le nombre de photos, cela sera plus simple

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 962&type=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Je mettrais plus tard des photos de l'évolution visuelle du caddy, lorsque cela sera terminé, car pour l'instant, le caddy est à l'arrêt depuis février dernier, en raison de problèmes mécaniques et électriques

Bon visionnage

salut je viends de tout regarder , c est vrai qu il etait pas jojo , mais pas trop ronger par la rouille <...

T10 a écrit :salut je viens de tout regarder , c est vrai qu il etait pas jojo , mais pas trop ronger par la rouille <...

oui çà va. Je trouve que je m'en suis pas trop mal sorti sur ce coup là, même si cela a pris du temps et même si il reste quelques bricoles à faire. Tout au long de mes recherches, j'en ai vu dans des états pire et plus chers !

Quelques nouvelles du black caddy qui s'est déshabillé avec les beaux jours, et se paye une bonne de séchage !
Et oui, avec son immobilisation forcée depuis fin février, suite à un problème électrique qui a fait cramer par 2 fois un bout de faisceau, et des pbs mécaniques sur le circuit de refroidissement, j'ai trouvé le caddy inondé









et voilà ce que j'ai trouvé sur le plot de masse, derrière le tableau de bord...le même bout qui a brûlé, exactement au même endroit...





Je vais en profiter pour enlever la vilaine plaque en plexi qui me sert de lunette arrière, ce qui me permettra en même temps de contrôler la baie arrière...qui est en bon état..ouf ! je vais y mettre un coup d'anti-rouille







et mettre enfin en place, ce "slider" en provenance directe des USA, que l'un de mes contacts m'a démonté d'un caddy, avec d'autres accessoires typiques US

Team Uppsala a écrit : et voilà ce que j'ai trouvé sur le plot de masse, derrière le tableau de bord...le même bout qui a brûlé, exactement au même endroit...

il arrive d'où ce fil? si c'est une masse du faisceau d'origine, il devrait être marron

flo26 a écrit :
il arrive d'où ce fil? si c'est une masse du faisceau d'origine, il devrait être marron

+1

flo26 a écrit :

Team Uppsala a écrit : et voilà ce que j'ai trouvé sur le plot de masse, derrière le tableau de bord...le même bout qui a brûlé, exactement au même endroit...

il arrive d'où ce fil? si c'est une masse du faisceau d'origine, il devrait être marron

Pas étonnant qu'il crame si c'est un +

c'est pas un " + "
vous suivez pas les gars c'est ma réparation qui a aussi brulé. J'ai pris un fil déjà broché que j'avais en rab, de diamètre équivalent. Le fil d'origine qui a brulé était bien marron

Team Uppsala a écrit :c'est pas un " + "
vous suivez pas les gars c'est ma réparation qui a aussi brulé. J'ai pris un fil déjà broché que j'avais en rab, de diamètre équivalent. Le fil d'origine qui a brulé était bien marron

ah bah ouais mais si tu mets pas les bonnes couleurs aussi !

bon sérieux il vient d'ou ce fil?

et encore je ne vous ai pas montré la gueule de ma tresse de " - " de batterie à force de fumer, elle a sacrément noirci

Les soucis électriques...

le bout de faisceau incriminé : fil rechangé et en plus dans la bonne couleur avec l'extrémité sans cosse qui va sur le plot de masse. C'est le bout de quoi ce faisceau ?


le plot de masse qui a morflé aussi lol


chez moi çà fume...pourtant, je n'habite pas au Vatican...