Caddy Kulture

gillou 30 a écrit :salut Cosmocats non ce n est pas la tienne elle est d origine sur mon caddy et d ailleurs si vous avez des idées et petits dessins pour que je puisse la remonter sur mon pont dont j ai passé les lame dessous je suis preneur car il va falloir que j explique ça a mon soudeur attitré: donc a tous les caddymaniac du site voila un beau défi le meilleur aura toute ma recconnaissance sinon flo va me la piquer !!!

Tu laisse la plaque de fermeture à sa place d'origine!
Donc, une fois le pont passé au dessus des lames, la plaque se retrouve prise en sandwich entre les lames et le pont!
La fixation de la barre anti-roulis ne change donc pas.

j ai bien compris, mais mon problème a mon avis ça va être la différence entre le pont passer dessus et l épaisseur des lames au total, car ducatiboy m avais dit que passer le pont sur les lames me le fesait rabaisser de 11 cm a peut prêt et l épaisseur des lames elles sont de 1 voir 1.5 cm par lames donc 3 me fait une hauteur de 5 a tout casser même en ressoudant un fer plat sur le dessus du pont qui dépasserait de chaque cotés et me faire une fermeture par dessus style la plaque ou se visse les u , j ai l impression que ma barre stab va etre trop longue du coup, mais bon je doit surement me tromper rien quand ecrivant ça j ai l impression de dire une grosse connerie,mais bon un routier c est pas un ingenieur!!!

a mon avis une barre stab sur un essieu rigide ne serre a rien du tout
moi je virerai sa vite fait

Va falloir faire des dessins, ça sera plus simple à comprendre pour tout le monde!

kevin78 a écrit :a mon avis une barre stab sur un essieu rigide ne serre a rien du tout
moi je virerai sa vite fait

C'est exactement la question que je me pose
Mais en même temps si vw en à mise en origine je me dit qu'il y a sûrement une utilité

Ca a la même utilité que sur un autre type de suspension!

JRD a écrit :Ca a la même utilité que sur un autre type de suspension!

J'apprends quelque chose alors

Bah elle porte bien son nom, elle combat la prise de roulis.
Et n'importe quel véhicule suspendu à 3 ou 4 roues prend du roulis en virage.

Après, c'est peut-être moins efficace ou sensible que sur une suspension indépendante!

Petit déterrage,

Est ce que ça peux s'installer sans trop de modifs sur un caddy qui n'en était pas équipé à l'origine?

Si modifs il y a, lesquelles svp?

cdt