Caddy Kulture

je crois que je vous est fais chercher pour rien messieurs les obturateurs ne proviennent pas du caddy mais de ma deusieme voiture qui en cours de resto aussi les caisses sont pourtant separées ,mais ma fille m a aidée a les ranger c est certe tres mignon (une femme mecano) mais elle a 4 ans ...desolé (je vous rassure j ai cherché un moment aussi).merci quand meme.

ah mince, moi qui avais commencé à dépouiller mon caddy à la recherche de cette pièce

les pièces de Toyota celica ne trouve pas leur place sur le caddy sais sur ,j ai essaye ça marche pas...

Hier mon moteur étant en place (enfin) je décide de tourner la clé pour la première fois depuis 8 mois , donc préchauffage ok, niveau de liquide ok batterie hs (super 8 mois au garage elle tiens la charge 30 minutes cool ) ,je ponte avec la voiture a femme et la le moment fatidique le monstre se réveille après un amorçage assez court , ça y est me moteur est lancé , on laisse tourner pour la montée en temperature en attendant le déclenchement du ventilo , et la c est le drame la pompe a gasoil se prend pour un gezer (merci au gars qui m a vendu le moteur faites confiance ). Du coup je suis heureux et super content de me taper le changement de la pompe a gasoil en plein hiver ( merci le pote ) .voilà les news .a plus

aie , ca pisse ou ?

ca pisse a la commande d accelerateur ,j ai déjà vu des fuites de pompe a gasoil mais là c est plus une source

C'est une panne courante quand ça n'a pas tourné depuis un certain temps

c'est un ptit joint thorique au dessus ? ta pas besoin de défaire la distri ?

j allai le demander ,j ai jamais ouvert une pompe a gasoil généralement je me contentai de les changées mais la il est vrai que me retaper la distri ,et tout le demontage des courroies accessoires poulie et tout le bourbi ca ne me mettais pas en joie surtout l hiver ;si c est juste un joint torique ca me ferais plaisir je regarde ca ce soir .merci pour l info
autre chose
Sur le forum j ai pas trouvé
j ai les prises d origine des feux arriere cote gauche ,une jaune ,une noir et une blanche je voudrais savoir a quoi correspondent la couleur des fils qui y arrivent
exemple :noir/rouge ------------ feux stop (peut etre)
si une ame charitable peux me dire ça
merci

barak a écrit :c'est un ptit joint thorique au dessus ? ta pas besoin de défaire la distri ?

bien vu pour le joint torique
merci

cadeau:
http://vw-mania.forumactif.fr/t52-tutor ... ompe-bosch" onclick="window.open(this.href);return false;

tu va le trouver chez Vw le joint ?

le joint est changé c est bon ,c est un grand soulagement ,
dites moi si je me trompe pour le faisceau feux arriére
noir/rouge feux stop
noir feux de recule
gris liseret noir feux de position G
noir liseret blanc clignotant G
rouge alime benne
noir liseret vert clignotant D
gris liseret rouge feux de position D

j ai encore une question mais cette fois ci c est bien sur le caddy ,
la sortie d eau sur la culasse (celle de devant avec les deux sondes) malgres le changement de joint(torique) j ai toujours un suintement de LDR c est un peu enervant ,j ai demonté 3 fois pour me rendre compte que la piece est fendue mais j en avais une autre également fendue ,est ce que je peux avoir l espoir d en trouver une non fendue ou je la monte a la pate auto bleu (j aime pas trop mais bon ,ca fait 3 fois que je vidange mon LDR c est marrant mais limite agaçant ...)

petite avancée aujourd hui
pose des bavettes recuperé sur mon ancienne G1 allemande

pose des sieges ( c est mieux pour piloter le monstre de 54 cv)

montage d un feux arriere super dur

et j ai commençé a poncer au 2000 a l eau pour rattrapper mon superbe louper ,ou mon belle effet peau d orange,

caddy33 a écrit : pose des sieges ( c est mieux pour piloter le monstre de 54 cv)

Ce sont les sièges que je t'avais vendus ?
super les bavettes j'en cherche depuis un moment mais super dur a trouver dans un état et a un prix raisonnable...