Caddy Kulture

euh...normalement il faut le laver avant de le sécher le linge
Il y a du beau monde autour de ton caddy en tout cas , la noire que l'on voit dans le fond c'est bien un autre corrado?
niveau étrier de frein tu as prévu de monter quoi?

Propre quand meme ce caddy !
Quand tu as refais les durites du turbo, pourquoi n'est tu pas passé en intercooler ?

@+frdd

ragnar a écrit :euh...normalement il faut le laver avant de le sécher le linge
Il y a du beau monde autour de ton caddy en tout cas , la noire que l'on voit dans le fond c'est bien un autre corrado?
niveau étrier de frein tu as prévu de monter quoi?

Af si tu savais, les fringues sortent d'une double lessive à 60° avec la moitié de la bouteille de lessive MDR

Les deux du fond sont des corrados, le gris est un G60 et le noir un 16v turbo ;)

frdd a écrit :Propre quand meme ce caddy !
Quand tu as refais les durites du turbo, pourquoi n'est tu pas passé en intercooler ?

@+frdd

Oui c'est vrai qu'il est propre j'ai de la chance!! Et encore sur les photos on ne se rend pas compte de l'intérieur mais il est limite neuf!! D'ailleurs je change les deux sièges pour mettre du cuir dans le courant de la semaine ;)

Pour ce qui est de l'intercooler, c'est prévu mais quand je monterai le TDI dedans, je ne voulais pas m'embêter pour "rien"

Au passage, je suis entrain de plancher sur la conception d'un train arrière à suspension et plus à lame. un train arrière un peu dans le style des golf 2/3 ou peut être golf 4/5. Le but serait d'avoir un train arrière plus performant, plus rigide et surtout réglable en hauteur facilement en quelques "secondes"
Est-ce que vous avez déjà vu des caddy ou le montage à déjà été fait? ça pourrait me servir de base et peut être m'éviter des erreurs ;)

ah un corrado G-60! mon rêve
Pour ton projet de train arrière, va jeter un coup d’œil au dernier projet de notre carrossier fou: euroblack, si quelqu'un ici est capable de t'aider c'est bien lui: http://caddykulture.fr/viewtopic.php?f= ... &start=390
sinon le dernier caddy paru dans VW power avais un train arrière modifié mais c'étais pour passer en air ride...

Je suis entrain de lire le sujet du caddy RS et c'est clair qu'il fait du bon travail!! Mais dans son cas c'est "plus simple" car il passe en châssis tubulaire et donc il peut faire ce qu'il veut en plaçant les ancrages ou il le souhaite sans contrainte (ou presque) alors que dans mon cas, je ne veux pas modifier la carrosserie et ça demande d'autres modifications comme le choix des suspensions... ;)

Eh bien ouvre un topic sur le sujet dans la section "suspension" je suis sûr que certains ici se sont déja creusés la tête sur la question! Ça pourrais faire un sujet interessant

Oui je vais poster au moins y'aura un sujet pour les futurs personnes qui se poseront la question!!

Bien propre ce Caddy et elle G60

Merci ptitboy ;)

Aujourd'hui j'ai continué à bosser sur le caddy, tout d'abord, j'ai changé la courroie accessoire qui était roncée et bruyante et refait la tringlerie de boite qui est un vrai bonheur maintenant!! plus aucun jeu! Ensuite, j'ai poser un soufflet qui manquait autour du levier puis j'ai fini par mettre un intérieur cuir pour embellir l'intérieur! (l'intérieur tissu faisait tache je trouve).
Il faudra que je fasse un petit traitement au cuir pour le rénover car il est un peu passé...
Place aux photos :

Yes, comme tu dis, un petit traitement sur le cuir et il sera tip top cet intérieur!

Je vais essayer de le faire dans la semaine ;)
Sinon je viens de passer une nouvelle commande avec quelques pièces pour améliorer un peu le caddy ;)

Au passage, est-ce que vous pouvez me dire ou se situe le klaxon à l'origine sur le caddy? il n'y en a pas et je veux en remettre un car ça sert toujours! et si vous connaissez la couleur des deux fils qui vont dessus c'est top!!

Merci

Le Klaxon est à l origine sur le longeron gauche fixé avec une vis de pare choc sous la batterie pour la couleur des fils je te dis ce soir

Merci c'est sympa ;)

Pour les fils j ai un noir liserer jaune et un marron