probleme cligno

picaddyli · Message par **picaddyli** » sam. avr. 19, 2014 9:12 pm

J'ai eu un souci comme ça et ça venait des ampoules qui n'etaient pas bonne
Je regarde demain

lap05 · Message par **lap05** » sam. avr. 19, 2014 9:14 pm

Non 1 filament, les doubles étant uniquement pour les feux stop/position

eden91 · Message par **eden91** » ven. mai 23, 2014 6:27 pm

alors les mec j'ai le meme probleme que vous et tout te neuf boite a fusible ampoule cligno commodo warning etc j ai tester toute les pieces et rien pas de clignotants trop relou le truc .....
je pense a une masse ...

caddy33 · Message par **caddy33** » ven. mai 23, 2014 7:05 pm

Je pense aussi , as tu branche tous les fils derrière le bouton des warning

eden91 · Message par **eden91** » ven. mai 23, 2014 9:08 pm

caddy33 a écrit :Je pense aussi , as tu branche tous les fils derrière le bouton des warning

oui meme celui de la bonne 15...

caddy33 · Message par **caddy33** » ven. mai 23, 2014 11:14 pm

est ce que tu as quelque chose au TBD le voyant vert est il faible ,reste t il allumé ou rien et est ce que tout le reste fonctionne phare essuie glace .a tu regardé les fusibles question c.. mais bon .ainsi que la masse du commodo

lap05 · Message par **lap05** » sam. mai 24, 2014 9:35 am

Chez moi le voyant reste vert léger en permanence et lorsque j actionne le commodo il s'allume plus fort, mais reste fixe, ne clignote pas

lap05 · Message par **lap05** » sam. mai 24, 2014 9:38 am

Sinon tout le reste fonctionne,
Des que j active les warnings le fusible 4 saute directement et le 19 de temps en temps.

caddy33 · Message par **caddy33** » dim. mai 25, 2014 9:11 am

il y a une masse qui est pas connectée au bon endroit ,tu devrais vérifier

eden91 · Message par **eden91** » mer. mai 28, 2014 7:04 pm

lap05 a écrit :Chez moi le voyant reste vert léger en permanence et lorsque j actionne le commodo il s'allume plus fort, mais reste fixe, ne clignote pas

la meme que toi mais aussi pour les warnings

Message par **flo26** » jeu. mai 29, 2014 12:01 am

lap05 a écrit : Des que j active les warnings le fusible 4 saute directement et le 19 de temps en temps.

je pense qu'il faut que tu résolves ce problème de "court-jus" en premier ...

fusible 19: clignotants (10A)
fusible 4: feux de détresse (15A)

-quelle est la valeurs des fusibles dans ces emplacements sur ta boite à fusible?

si ok, moi je contrôlerai si le circuit n'est pas couper et/ou à la masse quelque part...

Pour ce faire je testerai le circuit entre la sortie du bouton des feux de détresse et l'arrivée sur les ampoules (il te faut un multimètre en position "continuité/non-continuité" (là où ça "bip")):

**vérif de la continuité:
- enlève tes 4 ampoules de cligno
- débranche complètement ton bouton de feux de détresse
- teste la continuité du circuit entre la borne L (fil noir/blanc) du connecteur du bouton de feux de détresse et la languette de contact au fond du porte ampoule avant gauche puis arrière gauche--> ton multimètre doit "bipper" à chaque fois
- recommence l'opération avec le côté droit en pointant la borne R (fil noir/vert) du connecteur du bouton de feux de détresse--> même résultat ça doit "bipper"

**ensuite tu vas contrôler que cette même partie du circuit n'est pas à la masse:
- 4 ampoules de cligno toujours enlevées
- bouton de feux de détresse débranché
-met une pointe de touche de ton multimètre sur une bonne masse
- l'autre pointe sur la borne L (fil noir/blanc) --> tu ne doit pas entendre bipper
- recommence l'opération avec le borne R (fil noir/vert) -->tu ne dois pas entendre bipper

ensuite viens nous raconter les résultats de ces tests

eden91 · Message par **eden91** » jeu. mai 29, 2014 6:43 pm

flo26 a écrit :
lap05 a écrit : Des que j active les warnings le fusible 4 saute directement et le 19 de temps en temps.
je pense qu'il faut que tu résolves ce problème de "court-jus" en premier ...

fusible 19: clignotants (10A)
fusible 4: feux de détresse (15A)

-quelle est la valeurs des fusibles dans ces emplacements sur ta boite à fusible?

si ok, moi je contrôlerai si le circuit n'est pas couper et/ou à la masse quelque part...

Pour ce faire je testerai le circuit entre la sortie du bouton des feux de détresse et l'arrivée sur les ampoules (il te faut un multimètre en position "continuité/non-continuité" (là où ça "bip")):

**vérif de la continuité:
- enlève tes 4 ampoules de cligno
- débranche complètement ton bouton de feux de détresse
- teste la continuité du circuit entre la borne L (fil noir/blanc) du connecteur du bouton de feux de détresse et la languette de contact au fond du porte ampoule avant gauche puis arrière gauche--> ton multimètre doit "bipper" à chaque fois
- recommence l'opération avec le côté droit en pointant la borne R (fil noir/vert) du connecteur du bouton de feux de détresse--> même résultat ça doit "bipper"

**ensuite tu vas contrôler que cette même partie du circuit n'est pas à la masse:
- 4 ampoules de cligno toujours enlevées
- bouton de feux de détresse débranché
-met une pointe de touche de ton multimètre sur une bonne masse
- l'autre pointe sur la borne L (fil noir/blanc) --> tu ne doit pas entendre bipper
- recommence l'opération avec le borne R (fil noir/vert) -->tu ne dois pas entendre bipper

ensuite viens nous raconter les résultats de ces tests

merci beaucoup pour les infos et conte sur moi te tenir au courent

Message par **flo26** » jeu. mai 29, 2014 8:41 pm

eden91 a écrit :merci beaucoup pour les infos et conte sur moi te tenir au courent

en fait c'était à lap05 que je répondais, mais si ça peut te faire avancer aussi c'est parfait

lap05 · Message par **lap05** » jeu. mai 29, 2014 8:42 pm

Un grand merci flo26 si avec ça j'avance pas, je regarde a ca ce week et je te dirai quoi.

Message par **flo26** » jeu. mai 29, 2014 9:56 pm

lap05 a écrit :Un grand merci flo26 si avec ça j'avance pas, je regarde a ca ce week et je te dirai quoi.

doucement p'tit ! on n'a pas encore résolu le problème !

allez, j'attends de tes news