Caddy Kulture

desole mais j arrive a rien envoyer ca me gave

salut tout le monde bonne nouvelles g recu mes amortos reglables aujourd hui je ne vais pas vos envoyer des photos j y arrive pas ce sont des v maxx de chez wolfsburg d ailleurs merci de leur gentillesse , hier g recu mes tee shirt caddy kulture y sont sympa oui j en est prix deux soyons fou autrement quoi dire je flippe pour rabaisser l arriere si y a conseille a prendre j y suis tout ok merci d avance jp n est pas trop mecano non non pas trop mais il fait des efforts oui oui

allez allez regarde bien comment on fait pour les photos , c'est vraiment tres simple ... http://caddykulture.jexiste.fr/phpbb/ftopic148.html

bon il va falloir que je me mettes vraiment a envoyer des photos .donc il est revenu de peinture donc blanc comme celui de chez wolfsburg pour vous cites g recu mes ammortos de chez wolf et la je me mes au trais avant et arriere car roulement av droit hs donc pour pas me faire chier je change les deux puis montage des combines filetees et modifs du trains arrieres et la c le drame les brides sont grippes a mort que faire ???????? je suis preneurs de tout explications merci d avance messieurs dames

J'imagine que tu as dû essayer le dégrippant,
mais as-tu attendu au moins une semaine ?

Perso avant de démonter des écrous bien "malades", je mets du dégrippant longtemps avant,
puis je renouvelle, et je ne reviens avec les outils que plusieurs jours minimum après.
Je suis alors certain que le produit est allé "à cœur" et c'est souvent bien plus efficace
que de forcer trop tôt.

Si ça résiste toujours, pas de leviers monstrueux, une seule alternative ; la clé à chocs...
(je n'ai jamais regretté cet investissement, elle me sauve la mise à chaque fois)
Mieux vaut laisser vibrer pendant 5 (longues) minutes, que de forcer à tout pêter.


Il reste aussi le lokheed comme dégrippant (très) efficace, et pour les cas désespérés
le chalumeau, mais à utiliser avec les précautions nécessaires...

caddy de jp

voila un peut de news de mon caddy train avant remonter et cette semaine remontage du train arriere et montage des jantes juste un souci comme je le precise sur la parti " mecanique " du forum ca frotte donc un petit coup de meule sur les etriers oui un peut barbare comme technique mais que cette solution ca r vu que les jantes sorte un peu de la caisse ce qui fait sympa mais pas toléré en france donc pas trop le choix et apres je me mets a l interieur moquette et sieges recaro de ford fiesta rs recouvert bientot de cuir ,et la commande des optiques et clignotant.vivement une petite rencontre des menbres du forum pour nous faire voir tout ca

jp a écrit : ... apres je me mets a l interieur moquette et sieges recaro de ford fiesta rs recouvert bientot de cuir ...

Tu m'interesses au sujet de tes sieges Ford, comment est-ce que tu les installes? C'est un montage classic sur console adaptateur pour G ou est ce que tu vas fabriquer des pates?

J'ai des Recaro d'Escort Cab mais les pates de fixation(4) sont verticales, il faut que je fasses une adaptation ...

enprincipe je mets un fers plat qui relie les deux glissieres et pour les pattes verticale je me calle sur les support d origine avant et je ressoude des ecrou derriere

salut tout le monde je vient de remonter mon train arriere as tout hazard avez vous remarquer que quand on le remets a terre on n as l impression qu il y as une roue qui resort plus que l autre !!!!!!!!!!! es le temps que tout ce remette en place en roulant ?merci de me dire ce que vous en pensez indice quand meme c que tout est bien en place commme a l origine et que quand je l ai remis les guides sont bien rentrer dans les lames merci d avance

un ptit coup de pouce pour les toffs de JP !

trop biennnn

beau boulot!!

sa donne encore plus envie que le mien descende......

d'ailleur en voyant sa, sa me fait pensé, personne a fait un tuto d'explication pour l'inverstion du pont AR, y'a le post-it avec les différentes montages mais est qu'il y'a un post peut etre un peu tuuuûuut pour certain mais avec les endroits a desséré pour avoir accée etc etc