Caddy Kulture

Bon alors il n'y a pas d'adeptes du 17"....
Je vais donc voir avec un ami qui a les jantes que je souhaite (en 15 av et 17 ar) et je vais faire des tests!

Moi perso je rejoint les autres du 17'' c'est trop grand , et je ne suis méme pas sur que ça passe a l'arriére !!!

Avec les hauteurs d'origine ça passe en 205/45/17, juste pour l'avant mais ça passe!

Je rejoint les autres, ça ne va pas sur la bête et niveau perfs...

Oui a l'avant , mais je doute de l'arriére !!!

Vous savez quoi?
Je vais attendre la fin du Nat's et le retour de mon pote!
Je monte un côté en 17 pour voir et l'autre en 15...
Ou alors version hotWheels...15 à l'avant et 17 à l'arrière!

17 d'un coté et 15 de l'autre ça risque de pencher se les dévellopements des pneus ne sont pas équivalents....

Voila une toff d'un caddy en 205/45/17 en hauteur d'origine.

Je ne trouve pas cela "choquant"...
Il est peut être un peu haut, c'est tout!

Le problème c'est qu'il est diffccile de se pointer dans un centre auto et dire...
"Tiens je monterais bien des jantes, on peut les essayer?..."

Enfin si vous connaissez un centre comme celui là j'y vais de suite!

ben je pense que le meilleur compromis et de méttre du 16'' !!!

Ceux là sont en 17 aussi, non?

Scam a écrit :

JRD a écrit :

slt moi j'ai mi du 17 sa passe mais sa touche de temps en temps mais va voir sur mon forum sa te donnera une petite idee bonne courrage

Hello à tous!

Vu le temps qu'il fait ca ne donne pas envie de faire quoi que ce soit...
N'arrivant pas à trouver de jantes... Ni de vitre arrière ouvrante...
Je me suis rabattu sur le démontage intérieur du Caddy, et bien mis à part le fait d'avoir trouver une pièce de 5 Francs de 1978, une pièce de 2 Francs de 1966 et une de 1 Franc... et bien il est plus que nickel ce Caddy!

Un bon nettoyage en règle suffit à lui redonner sa jeunesse d'il y a 20 ans!
Seul petit point noir ce trou de corrosion du à je ne sais quelle raison... mais il va vite être traité!

Pour les photos je vous met ca demain dans la journée.

Les photos du jour!
Donc après démontage des sièges et des plastiques voilà donc ce que l'on trouve...

Plancher Ar et Av côté passager


Plancher Ar et Av côté conducteur et le "fameux" trou!


Concernant mon problème de ralenti "plus que haut".... On a réglé le problème avec un ami!
On a viré ce qui empechait de faire redescendre le ralenti...
Un élément du starter automatique qui devait être bloqué, mais rien d'irreversible au cas où!

J'ai trouvé ma teinte, un carrossier il n'y a plus qu'a laisser passer les vacances et Hop!

pssss t'as meme pas mis de photos des pieces ....



sinon pour la teinte, tu en as pour cher ? je cherche en ce moment moi aussi

phoenix a écrit :pssss t'as meme pas mis de photos des pieces ...

Désolé pas d'APN (il a rendu l'ame) et puis les mains toutes noires ca le fait pas!
J'en ferais après mes vacances, vu que les pièces ne bougeront pas de là où elles sont!

phoenix a écrit :sinon pour la teinte, tu en as pour cher ? je cherche en ce moment moi aussi

Pour la peinture j'ai craqué pour le Tangello Pearl de chez House Of Kolor mais là tu vu le budget!
Sinon tu as deux possibilité un très bon peintre qui déchire sur Paris c'est JAWS à Fontenay sous bois (94) ou alors là où je ferrais mon Caddy mais par contre je n'ai pas le nom car c'est un pote qui m'y a emmené c'est dans le 91 pas loin de Mennecy je crois!

Grosso Modo le budget est de l'ordre de 2,000€
Mais je ne fais pas une complète... Intérieur de capot, passage de porte et carrosserie extérieure.
Je ne fait pas l'intérieur car je vais moquetter pour isoler, la benne sera traitée avec un revetement spécial noir satiné.

ok ok, merci pour l'info, je vais encore éconnomiser alors, car 2000 € c'est pas pour tout de suite

par contre, je veux bien venir avec toi lors de ta peinture, pour voir comment s'est fait