Caddy Kulture

celui là vien d'une seat...et je ne sais pas....

ya eut les 2 versions il me semble...

bon j'espere que c'est la bonne pour moi...

Bon courage Cécé.
Tout cela n’intéresse aussi, c’est le genre de swap que j’envisage ; 65 ch. au lieu de 54 ch. d’apres ce que j’ai lu, du couple avec les cm3 en plus et le look du compartiment moteur inchangé. Tout good.
Eric

bah ça va ce faire sur demain ou dimanche, je prend un 1.9D demain, ils en ont plusieurs en stock, il devrai y avoir le bon...

tu va etre pret pour dimabnche matin ? c le rencard a st contest tu me tien au jus si tu na besoin d un coup de mains

bon question pour le 1.9D, la pompe est électronique...ça ce passe comment ???
je peu remettre ma pompe ????
help please....

dans la theorie je serais tenté de dire oui , mais vas t'elle debiter assez ?

le gars ma dit que pour la pompe électronique il fallait que je prenne le réservoir pour avoir la pompe de débit !!!!!
donc je ne sais pas....pour l'instant j'ouvre le mien et on verra

à coté de chez moi il y a un 1.6td qui n'a pas tourné depuis 5 ans, 180.000km, ça craint un peu non ???, le mien c'etait pareil à la base, et j'ai envie de remettre mon titre de "VW motor destructor" en jeu....

cécé a écrit :à coté de chez moi il y a un 1.6td qui n'a pas tourné depuis 5 ans, 180.000km, ça craint un peu non ???, le mien c'etait pareil à la base, et j'ai envie de remettre mon titre de "VW motor destructor" en jeu....

a la base 180 000 km c'est pas enorme pour un diesel, sauf s'il a fait du rally
quitte à depenser des sous refait le 1.6td, embrayage, joint de culasse, different joints et courroies. Tourne le à la main histoire de lubrifier l'ensemble ...

Le td est deposé? ou dans une voiture?

moclan a écrit :

cécé a écrit :à coté de chez moi il y a un 1.6td qui n'a pas tourné depuis 5 ans, 180.000km, ça craint un peu non ???, le mien c'etait pareil à la base, et j'ai envie de remettre mon titre de "VW motor destructor" en jeu....

a la base 180 000 km c'est pas enorme pour un diesel, sauf s'il a fait du rally
quitte à depenser des sous refait le 1.6td, embrayage, joint de culasse, different joints et courroies. Tourne le à la main histoire de lubrifier l'ensemble ...

Le td est deposé? ou dans une voiture?

déposé depuis 5 ans, il tourne bien à la main, ces compressions on l'air d'être bien présente (selon le gars, je ne l'ai toujours pas vu..)quelqu'un est dessus mais na pas encore donné suite, je vais savoir demain si il est encore dispo

bon, j'ai la possibilité de faire ce que je voulais au départ mais je ne sais pas si faisable du coup
j'ai trouvé une seat ibiza SDi complète
donc en fait moi je voudrai tout reprendre : moteur, boite, faisceaux, intérieure....

mais est ce que cela est possible ???
pour les cardans ça va donner quoi????
les supports (surtout boite???

enfin voila, si quelqu'un a des infos....