Caddy Kulture

Salut a tous

En suisse a tu besoin de l'autorisation du constructeur afin de modifier ton vehicule ou tu dois l'homologuer a titre isolé ? Je suis certain que ta demarche doit en interesse plus d'un ici ...
En france c'est pratiquement impossible a realise "legalement" donc ou joue tous a la roulette russe .
tu es parti de quel base de caddy ? essence je suppose mais cylindree ?

Imagine , si en France c'etait aussi simple que de monter un vrai jeu de freins et de vrai suspensions , un peu d'insonorisant et un echappement legal ca serait un reve ......


VIVE LA SUISSE , pas si stricte que ca du coup

Ducatiboy

je suis parti d un caddy de 91 1.8 moteur jj d'origine en suisse

http://www.leboncoin.fr/vi/27233935.htm?ca=2_s


Et voila, je suis allé le voir le fameux caddy GTI 16... sais po quoi faire !!!

Le moteur ne marche pas, enfin d'après le vendeur si, mais il faut encore monter la pompe à essence, et toute la ligne d'echappement. Tout l'habitacle est démonté, tableau de bord, sièges, moquette, chauffage enfin tout quoi. Ah oui, j'ai oublié, c'était une conduite à droite, donc il changé de coté la direction, les pédales, le faisseau... En tout cas, on ne peut pas l'essayer, et pour 3500€ ça me paraît un peu trop une lotterie ce caddy!!! Ah oui la carrosserie est à reprendre également mais c'est pas le plus gros à faire... Pouvez vous me donner votre avis svp?

perso je laisserais tomber!
trop de galère en perspectives...
conduite à droite passée à gauche...
pas mal de taf en perspective pour finir le moteur...

Ne te précipite pas trop, prends ton temps pour en voir d'autres, cela t'évitera des mésaventures plus tard (je sais de quoi je parle, je suis passé par là)

Maintenant le choix final ne dépend que de toi.

COURS ............... LOIN DE CE VEHICULE

c'est trop louche et bien trop cher , c'est mon avis .


Ducatiboy

c est un peu cher pour un caddy qui ne tourne pas

Pareil que les autres!

Ouai je vais laisser tombé ce truc...en plus avec une motorisation comme ça! C'est clair que ça donne envie les 139 chevaux sous le capot, mais bon pour l'instant y en a pas du tout des chevaux !!!

Merci les gars pour vos conseils

faut le repasser en conduite a droite, c'est moins courant
mais bon sinon ouai le caddy, faut bien etre sur de son coup en achetant sa

bonne achat

Fredo tu en es ou dans ta recherche????? Car on doit vouloir la meme chose!!!???
Tu as vu que l'ancien à g-snoop est à vendre????

salut, j'en ai trouver un mais en diesel... http://caddykulture.jexiste.fr/phpbb/ftopic4865.html comme il n'y avait pas d'essence a l'époque, je me suis rabatu la dessus! je vais rouler un moment avec et si jamais je peux l'échanger ou le vendre pour trouver un essence pourquoi pas

je déterre le topic

à tout ceux qui ont fait le montage, comment et où avez vous monté l'ensemble filtre-pompe-accumulateur d'origine sous la caisse du kr?

flo26 a écrit :je déterre le topic

à tout ceux qui ont fait le montage, comment et où avez vous monté l'ensemble filtre-pompe-accumulateur d'origine sous la caisse du kr?

Ca marche tres bien avec une pompe a essence type bosch de gti , apres tu peux l ensemble de kr mais faut le loger mais rien d insurmontable sur un caddy comparé a une golf 1 ou c est nettement plus restreint

ok, je me doute qu'en adaptant ça doit marcher, mais j'ai l'ensemble complet donc ça m'éviterai de racheter un pompe

Bonjour Flo

Justement monte le bloc pompe a essence complet de la donneuse , tu auras juste les supports a mettre ... , les durites de la GTI 16 se coupent a volonté , que du bonheur ....
Hesites pas si tu as besoin de conseil ou pièces .... utilises ton tel

Ducatiboy .