Posté : dim. juin 21, 2009 10:56 am
super yoguyan !! c'est impec 
, MERCI. 
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Caddy Kulture
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bac roue de secours??
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Posté : dim. juin 21, 2009 3:34 pm
yep merci c'est nickel ça j'ai plus qu'a aller a la casse trouver un similaire et le modifier
Posté : dim. juin 21, 2009 8:17 pm
Pourquoi ne pas simplifier le système et faire un support en 'T' (sans les fantômes)
La barre horizontale du 'T' (au fond) sert à faire pivoter l'ensemble, dans les trous d'origine.
Sur la barre verticale du 'T', 1 ou 2 axes, filetés ou non, pour passer dans les trous des goujons de la jante.
En bas du 'T' une équerre pour visser l'ensemble à l'emplacement d'origine, au centre, sous la plaque d'immatriculation.
Les 2 axes de maintien de la jante peuvent être coulissant sur la barre pour faciliter la manœuvre
J'espère que vous comprendrez mes explications
La barre horizontale du 'T' (au fond) sert à faire pivoter l'ensemble, dans les trous d'origine.
Sur la barre verticale du 'T', 1 ou 2 axes, filetés ou non, pour passer dans les trous des goujons de la jante.
En bas du 'T' une équerre pour visser l'ensemble à l'emplacement d'origine, au centre, sous la plaque d'immatriculation.
Les 2 axes de maintien de la jante peuvent être coulissant sur la barre pour faciliter la manœuvre
J'espère que vous comprendrez mes explications
Posté : dim. juin 21, 2009 8:42 pm
un petit plan ou un crobar avec ce sera plus facile a comprendre 
Posté : dim. juin 21, 2009 9:47 pm
Oui c'est une bonne idée, mais j'y ajouterai une deuxieme barre verticale, histoire de faire poser le roue sur deux barres plutot q'une seule, question de solidité...kdy29 a écrit :Pourquoi ne pas simplifier le système et faire un support en 'T' (sans les fantômes)
La barre horizontale du 'T' (au fond) sert à faire pivoter l'ensemble, dans les trous d'origine.
Sur la barre verticale du 'T', 1 ou 2 axes, filetés ou non, pour passer dans les trous des goujons de la jante.
En bas du 'T' une équerre pour visser l'ensemble à l'emplacement d'origine, au centre, sous la plaque d'immatriculation.
Les 2 axes de maintien de la jante peuvent être coulissant sur la barre pour faciliter la manœuvre
J'espère que vous comprendrez mes explications
Posté : dim. juin 21, 2009 10:35 pm
C'était juste une idée de départ, après, chacun adapte à sa façonfredo#59 a écrit :Oui c'est une bonne idée, mais j'y ajouterai une deuxieme barre verticale, histoire de faire poser le roue sur deux barres plutot q'une seule, question de solidité...
C'est peut être plus facile de souder des tubes que de plier un fer à béton par exemple.
Posté : lun. juin 22, 2009 11:54 am
j'ai été a la casse ce matin j'en est trouver un de citroen BX qui est assez large peu de modif mais il été sectioné donc j'en est pris deux autres pour tout modifier (super 5 powaaaa 
)
)Posté : lun. juin 22, 2009 12:27 pm
bon ben vous avez déjà les cotes apparement
Posté : lun. juin 22, 2009 12:38 pm
oui mais merci beaucoup de t'être proposé