Caddy Kulture

merci soeur kiwi

qu'est ce qu'on ferai sans votre bonne parole

SyndicateRider a écrit :merci soeur kiwi

qu'est ce qu'on ferai sans votre bonne parole

dis kiwi, il se foutrait pas un peu de ta gueule le gosse là?

Y'a plus de respect, j'vous l'dis moi !

salut, g le meme probleme en ce moment avec mon td.
depuis un mois ca deconne (meme en habitant dans le nord, ca change pas grand chose )
g fais regler la pompe a injection ( deja un mieu) mais probleme recurrant a chaud, le dieseliste ma bien dit que nos diesel et td ne sont pas équipé de prechauffage a chaud.
du coup il m'a fait flipper en parlant de perte de compression avec le temps ( que faire?)

le montage d'une batterie plus grosse a apporter un plus aussi mais ca n'explique pas pourquoi a chaud ca m***e encore.

syndicat ou quelqu'un d'autre si vous avez des infos!

sinon reste les injecteurs et le filtre.

Tous autant que vous etes vous avez rien compris!!!

Tout ce qu'elle veut c'est un parasol

n'empeche qu'un quart d'heure a l'ombre et ca demarre nikel, en même temps les vieux ca aime pas trop la canicule.

faudrait prevoir un plan canicule, y a pas

je veux bien cotisé pour celui là

ben moi ce devai être un probleme de pression d'essence pasque celà me la refait deux fois et j'été toujours en fin de plein....

sinon la dernière fois j'ai roulé 200km a 120 garé pendant 4h en plein soleil(36 a l'ombre) et elle a démarré au quart de tour comme s'il fesai 10°

donc moi c'est juste un probleme de penssé a faire le plein

Sur mon ancienne R21, avec la segmentation qui s'envoyait en l'air (conso d'huile et fumée bleue...) le moteur galérait pour démarrer à chaud du fait du manque de compression.
Mais 1/2 h d'arrêt suffisait pour retrouver un bon démarrage.

euh perso à chaud je démarre toujours en donnant un léger coup d'accélérateur et aucun problème.Par contre, quand je tarde à donner ce petit coup d'accel, le pot émet une fumée noire ...pfiou!!!