Caddy Kulture

Posté : **jeu. août 31, 2006 11:29 pm**

oui il faut bien

Posté : **mer. sept. 06, 2006 10:42 pm**

c la rentrer des news aujourduila facade fini

et voila le travail

Posté : **mer. sept. 06, 2006 10:44 pm**

tu t'est fait viré de chez toi ?

tu dors dans l'caddy ...

Posté : **mer. sept. 06, 2006 10:46 pm**

Joli taf, un truc le turlupine, la face avant, tu ne l'a pas soudée comme a l'origine ?
Vu que les contre ailes sont aprettées, je ne pense pas ?

Posté : **mer. sept. 06, 2006 10:56 pm**

Caddy82rats a écrit :Joli taf, un truc le turlupine, la face avant, tu ne l'a pas soudée comme a l'origine ?
Vu que les contre ailes sont aprettées, je ne pense pas ?

c'est pas de l'apret c'est de la galvanisation a froid

Posté : **mer. sept. 06, 2006 11:02 pm**

donc tu as tout soudé ?

Posté : **mer. sept. 06, 2006 11:03 pm**

Caddy82rats a écrit :donc tu as tout soudé ?

oui

Posté : **mer. sept. 06, 2006 11:06 pm**

frdd a écrit :tu t'est fait viré de chez toi ?

tu dors dans l'caddy ...

non pas pour le moment c pour le caddy quand on va le mettre sur le coter

Posté : **mer. sept. 06, 2006 11:06 pm**

Ca doit être mieux ! Je m'étais posé la question, sur une Cox, je n'avais pas resoudé la jupe arrière, tres pratique pour les nombreux changements de moteur que j'avais fait !

Posté : **mer. sept. 06, 2006 11:19 pm**

oui pour la one il y a un réel problème de rigidité si on ne ressoude pas soigneusement la face avant....

Posté : **mer. sept. 06, 2006 11:54 pm**

Je m'en doutais... il y a d'ailleurs des barres inférieures 4 points 2 classiques et 2 plus en avant

Posté : **jeu. sept. 07, 2006 12:08 am**

une barre "coté calandre"

Une 4 points "faux chassis"

Posté : **jeu. sept. 07, 2006 1:06 am**

la barre verte elle est fabuleuse!!! et discrète... (mais un peu chère!) ...on pourrait s'en servir pour fixer un protège carter qui rejoindrait la barre anti rapprochement...

sinon il y a aussi les renforts en y qui sont super efficace dans l'autre sens...

...sur le caddy, il y a déjà pas mal de doublures/renforts sur les passages de roues... qui ne sont pas sur la berline (et qui explique en partie aussi, les 200kgs de plus...)

Posté : **jeu. sept. 07, 2006 1:37 am**

La verte jolie et rigolo, mais c'est pas un des points les plus importants.

La 4 points par contre c'est bien vu

Posté : **jeu. sept. 07, 2006 2:01 am**

faut prendre les 2 et les relier par une tole protège carter, et là c'est tout rigidifié! (...mais au moins 10 kgs de plus!)

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