Caddy Kulture

donc en gros je peux monter des jantes de mini ?

kerozin a écrit :si j'ai bien compris, grâce à ces boulons coniques la jante sera automatiquement centrée ?

En ce qui concerne les cales pour rattraper la différence d'entraxe ce qui m'inquiète c'est le décalage vers l'extérieur au risque que la jantes ne passe plus dans l'aile .

non! c'est la jante qui te determine le centrage, les boulons ne sont là que pour "plaquer" la jante au moyeux. c'est pourquoi on peut dans notre cas faire cette "tricherie".
le lien que j'ai mis est un exemple! je ne dis pas que c'est les bons boulons. il faut le filetage et la longueur adequats.

c'est quand même une belle merde ce montage

Dernière infos récupéré sur le net

" l'entraxe pour les jante de mini c'est 101,6x4 pour le centre sa passe sur une golf one "

Que faire que faire ?

Flo44 a écrit :c'est quand même une belle merde ce montage

j'ai des jantes en 4x98 sur ma golf GTI (une essence t'es content ), j'utilise ces vis de roues sans bague (j'ai pas trouver de bagues de 0.5 d'épaisseur... ): j'apréhendé dans les premiers tours de roues mais aprés plusieurs millier de kilométres pas de probléme

je conseil fortement de mettre des bagues de centrages (quand c'est possible) et de vérifier plusieurs fois le serrage des jantes ainsi que l'état des vis

donc en résumé le montage est possible avec
> écrous décalés
> bague de centrage

beaucoup de personnes passent du 4X98 au 4X100 sans problème .
donc on peu logiquement passer du 4X101,6 au 4X100 avec ce système.

Tout en gardant en tête que c'est un montage qui n'est pas dans les règles de l'art ...

Dernière question > savez vous quel est le filetage des écrous sur le caddy ?

kiwiracer a écrit :

kerozin a écrit :..

Dernière question > savez vous quel est le filetage des écrous sur le caddy ?

12x150

meme sur jantes alu

kiwiracer a écrit :

dctcorse a écrit :

kiwiracer a écrit :

kerozin a écrit :..

Dernière question > savez vous quel est le filetage des écrous sur le caddy ?

12x150

meme sur jantes alu

seul la longueur change pour les jantes a lulu

de combien

moclan a écrit :
non! c'est la jante qui te determine le centrage, les boulons ne sont là que pour "plaquer" la jante au moyeux

c'est les goujon qui centre la jantes.c'est pour ça que c'est conique

jettaoldschool a écrit :

moclan a écrit :
non! c'est la jante qui te determine le centrage, les boulons ne sont là que pour "plaquer" la jante au moyeux

c'est les goujon qui centre la jantes.c'est pour ça que c'est conique

Mais bien sur...

Mais pourquoi les constructeur se font chier à faire les centrages alors???

et pourquoi j'ai déja roulé sans bague de centrage????
parce que la bague de centrage ne sert qu'a faire coincidé les trous ensemble

Mais oui bien sur t'a raison...

Si tu avait fait un peu d'étude en méca, tu saurai qu'un centrage ne se fait pas par les vis, mais pas des pions de centrage.
Sinon pourquoi mettre des pions de centrage sur les culasses, les demarreurs, etc...

Tu devrait bosser ches les constructeurs, tu leur ferai gagner des sous!!!

pourquoi les trous dans les jantes et les coujons sont conique?
pourquoi pas les faire plat?si tu es si malin

Va voir comment sont foutu les fixations de roue chez Peugeot et on en reparle...

Sinon, pour ta culture, l'intéret d'un serrage sur un cône réside dans le fait que l'ensemble va avoir beaucoup plus de mal à se desserer qu'un montage sur surface plane.

désolé,pas convaincu